现在，我们正在阿根廷的艾丽丝港装大豆，一共要装8万吨，这个港口位于拉普拉塔河河口，距离大西洋约240公里，是南美洲最繁忙的港口之一。它拥有多个码头和仓库，可以同时装卸多种货物，包括大豆、豆粕和豆油等农产品。是阿根廷对外贸易的重要门户，每年有数百万吨的货物从这里出发，运往世界各地。咱们看到的这个装载机，每小时能装1500吨，理论上最多3天就能装满这条船，根据货代提供的货物出口申报单，我们可以算出，这船货的到港价格是4个亿，也就是每吨5000，这个价格比巴西的还是贵点，不过比美豆还是便宜的。当然这个价格不是固定的，它取决于多种因素，比如国际市场供需变化、气候变化、汇率波动、贸易政策等等。

这些因素会导致大豆价格的波动，从而影响两国的贸易收益和成本。例如，中美贸易摩擦导致我国对美国大豆加征关税，使得我国增加了对阿根廷大豆的进口量。这对阿根廷大豆出口有利，但也增加了他们对我国市场的依赖性。同时，由于气候变化造成的干旱或洪水等极端天气事件，会影响两国的大豆产量和质量，从而影响大豆价格和供应稳定性。

我们都知道，大豆不仅是人类和动物的食物来源，也是许多工业产品的原料，例如生物柴油、塑料和化妆品。大豆也是我国和阿根廷两个全球大豆贸易的主要参与者之间的关键因素。根据联合国粮农组织（FAO）的数据，大豆是世界上种植面积最广的油籽作物，2020年的总产量为3.63亿吨。前五位生产国是美国、巴西、阿根廷、我国和印度，占全球产量的86%。前五位消费国是我国、美国、巴西、阿根廷和印度，占全球消费量的78%。前五位出口国是巴西、美国、阿根廷、巴拉圭和加拿大，占全球出口量的94%。前五位进口国是我国、欧盟、墨西哥、日本和印度尼西亚，占全球进口量的82%。

从这些数字中，您可以看到，我国是世界上最大的大豆消费国和进口国。2020年，我国从国外进口了1亿吨大豆，主要来自巴西（68%）、美国（21%）和阿根廷（8%）。我国主要使用进口大豆来生产动物饲料，以满足其庞大的畜牧业的需求。我国也是一个重要的大豆生产国，2020年国内产量为1800万吨。然而，这远远不能满足咱们国内的需求。因此，我国严重依赖外国大豆来保证自己的粮食安全和经济发展。

阿根廷是世界上第三大大豆生产国和出口国。2020年，阿根廷生产了4900万吨大豆，并向我国出口了600万吨。阿根廷主要是用大豆来生产出口用的大豆油和豆粕。豆油用于烹饪和制作生物柴油。而豆粕则用作家禽、猪和牛等动物饲料。同时阿根廷还是世界上最大的豆油和豆粕出口国，市场份额分别为43%和46%。阿根廷的大豆产业是其经济的重要收入和就业来源。

然而，我国和阿根廷在大豆贸易中却面临着许多挑战。其中最大的挑战之一就是气候变化。气候变化导致了全球范围内更加频繁和严重的极端天气事件，例如干旱、洪水、热浪、风暴和霜冻。这些事件对农作物的生产和质量以及运输和储存都有负面影响。根据联合国粮农组织FAO的一份报告，气候变化每年使全球作物产量减少了平均170亿美元。具体对于大豆，FAO预测，全球平均气温升高1°C将使大豆产量降低3.1%。此外，气候变化还增加了影响大豆植株和种子的害虫和疾病的风险。

例如，在2020-2021年度，阿根廷遭受了严重的干旱，使其大豆产量减少了10%。另外，阿根廷还面临着洪水的威胁，损坏了运输大豆到我国的道路和港口。另一方面，在2021-2022年度，我国遭遇了暴雨，淹没了我们东北部的主要大豆生产区。这些洪水摧毁了数百万公顷的大豆田，并造成了数百亿的损失。

这些气候冲击对粮食安全和价格有着重大的影响。根据FAO的数据，2021年6月，全球食品价格达到了十年来的最高水平，主要受到植物油（包括大豆油）、谷物（包括玉米）、乳制品、肉类和糖的成本上涨的推动。高食品价格增加了消费者预算的负担，尤其是对于那些在食品上花费较大比例收入的低收入家庭。高食品价格也增加了弱势群体（比如儿童、妇女、老人、难民和受冲突影响的人）饥饿和营养不良的风险。

因此，对于我国和阿根廷来说，采取行动应对气候变化并确保其大豆贸易的稳定性和可持续性是至关重要的。比如说加大对新品种大豆的研发投入，培育出更能适应气候变化的大豆，例如耐旱、耐热、抗虫和抗病等品种。还有采用可持续和高效的农业实践，例如灌溉、施肥、防治害虫、轮作、间作和农林复合等，以改善土壤健康、节约水资源、增加生物多样性和固碳。以及提高运输和储存基础设施的能力和韧性，例如道路、铁路、港口、筒仓和仓库等，以减少供应链的大豆损失和浪费。 加强我国和阿根廷以及其他主要大豆生产国和消费国之间的合作和协调，促进大豆贸易的自由和公平，避免贸易壁垒和争端，分享信息和技术，并在危机时互相支持。那么你觉得我国进口阿根廷的大豆对咱们老百姓有什么影响呢？欢迎大家在评论区留言探讨，下期再见！