虽然小鹏P7刚买不到一个月就要卖掉了，但是还是想写一下买车到卖车的心里路程，供大家参考。 最早小鹏试驾体验非常糟糕 我爸妈一起试驾，突然年轻的销售一脚电门踩到底，后排我爸心脏病差点犯了 “怎么样，加速快不快”那个销售还是听得意的 再之后就是销售催定，直到他离职。 很长一段时间忽略小鹏这个品牌 直到有一天，我同事说可以薅羊毛，免费开小鹏汽车三天， 也就是这次让我重新认识了小鹏 72小时的体验，让我感受到了小鹏在高速上的沉稳和静谧，从此开始关注小鹏。 如果每周开让你开500公里的高速，相信你也不会喜欢开车。 我是讨厌开车的，更讨厌开suv上高速，疲惫感加倍。所有不能躺着开的车，我都给差评！ 我试驾过不少车，而且不是那种2小时的试驾，而是一整天的深度试驾 从特斯拉到大众，再到丰田的验证码，还有r7，极氪，阿维塔，捷尼赛思，昊铂等等，我将来都会一一点评 这些车都有各自的优点，但是开完高速，开下来不累的就是p7i，开高速很轻松是选择它的主要原因，高速建议运动模式！ 其次 因为辅助驾驶的原因，完全可以交给它去开一段，自己听听书啥的，因此选激光雷达版 关键词:开着不累！ 接着说续航，我每次充电只充到90%，wltp续航显示518km，最近天气即使开着空调也能1:1 也就是高速能跑510+，我媳妇儿能超出520，我媳妇儿开车稳，充满一次能来回上海和宁波。 简单讲这个续航够你开5个小时高速，绰绰有余 继续说充电 先说速度 小鹏s4超充桩能干到180kw，但是大部分时间在160，其它超充基本上在90到100kw 从20%到80%最快，差不多25分钟到40分钟之间。 再说充电费用 我没有家充，我家旁边就是小鹏超充，晚上10点之后电费很低，再买免服务费卡，基本上0.5左右一度电。从上海到宁波电费不超过30元，完爆油车。 再说说可靠性，我是因为身边有三个同事买了小鹏，而且都是早期用户，都极力推荐我买，这也是我下定决心的原因之一。 当然也听说过突然动力损失的案例。 说说缺点 保值率确实不高 我新车刚买不到一个月，车里保护膜都没撕，因为生意有变故，临时需要钱，所以要卖掉，一个月不到亏30000+，当时买车没想过要卖，还选了绿色。还没交易，不知道能卖多少，希望亏少一点。 空间确实小 尤其是后排空间，我这种喜欢躺着开，主驾后排确实有点挤。 通风座椅只有坐垫没有后背，不过比老款好一些。 雨刮器有时候抽风 不能语音操作弹射气囊?