刚上市就“滞销”，车宽2014mm，重2.2吨带265马力，无奈卖不动

刚上市就“滞销”，车宽2014mm，重2.2吨带265马力，比Q7大一圈，无奈卖不动。

奥迪A7L一开始在国内市场的表现其实很一般，虽然热度很高，但并没有有效转化，我们从市场数据可以看得出来，这台车的表现有多么差，而这又是为何？其实道理很简单，在我个人认为，A7L不应该叫这个名字，如果将该车命名为“A6L运动版本”，我想这台车前期的数据绝不会这么差。而命名为A7L，但却没有轿跑设计，而且所呈现出来的运动感也并不算浓厚，所以成绩也自然不好。

但随着上汽奥迪一系列的举措下来，包括价格调整和门槛降低，而且还推出了更多的套件版本，让奥迪A7L开始慢慢“回暖”了。

值得一提的是，在此前的升级中，奥迪A7L还多出了RS套件版本，更具运动化的风格，再加上那大气、豪华的设计语言，使得该车目前在国内市场具有很高的关注度。

总而言之，奥迪A7L目前的市场热度已经是越来越高了，更是成为了“上汽奥迪”的招牌车型。

但似乎除了奥迪A7L，上汽奥迪旗下就没有哪一台销量表现较好的车型了。在上汽奥迪的SUV队列中，该品牌推出了旗下的首款中大型SUV—奥迪Q6。

这台车自从发布以来，在国内市场的争议声就很大，虽然带着多数“光环”到来，但有很多消费者并不认可，虽然上汽奥迪Q6是一台专门为国人所打造出来的车型，拥有更加宽大的尺寸以及大量的全新布局，但MQB Evo平台让这台车饱受争议。

有不少人认为，奥迪Q6并没有奥迪的精髓，更像是一台“换壳版本”的大众途昂，毕竟这两台车都出自于同厂。另外，奥迪Q6作为一台旗舰定位SUV，这台车的平台架构算不上高级，而且也没有太核心的技术布局。所以基于这种情况，这台车在市场的反馈是比较差的。

从价格去分析，奥迪Q6的指导价在46.76~63.06万，这个价格要比奥迪Q7便宜了不少，但我们从市场数据来看，这台车很显然没有太多用户去选择，在2月份共卖出了370台，从近半年的销量成绩来看，这台车也仅仅只售出了2986台，这个成绩很显然不符合上汽奥迪的预期。

奥迪Q6本质上是一台实力很不错的车型，但老实说，这台车在当下中大型豪华SUV市场对比中，并没有太多的优势，比如平台、动力、架构等等。基于这种情况，使得该车在市场的反馈十分惨淡。

今天我们拿到的是一台高配置版本的奥迪Q6，那么我们来看一看被称之为旗舰的它，可以给到我们什么样子的反馈？在与同领域车型较量之下，又有哪些差距？

全新的奥迪风格

第一眼看过去，我们可以发现奥迪Q6所采用的是新的设计风格，并不是奥迪主流车型的样式，所以相信很多人都会觉得有些违和甚至是难以接受。

但不得不承认的是，这种设计风格确实是很高级且超前，并且Q6这基础上，融入了许多古典风格，而且还有丰富的样式处理，可为用户带来更好的观感。

奥迪Q6的车头非常饱满，并且拥有贯穿灯带进行修饰，还加入了金属饰板，结合精致的镀铬修饰以及全新的语言搭配，彰显出了豪华感。

来到侧面，奥迪Q6在这一部分塑造出了很强的力量感，尤其是D柱设计，并带有奥迪的LOGO标志。另外，飞骑版本采用的双色车身结构，并且在门板部分加入了饰条点缀，所营造出来的层次感以及豪华效果非常出色。

奥迪Q6的尾部拥有很强的冲击力，尤其是饱满的贯穿灯组，在点亮之后，辨识度非常高，这也符合奥迪一贯的“灯厂”标准。另外，奥迪Q6配备了quattro投影刹车灯，整体的氛围较为高级。

奥迪Q6定位于中大型SUV，长宽高为5099/2014/1784mm，轴距为2980mm，尺寸表现非常出色，再加上这种充满力量感以及豪华氛围的外观元素，让整台车的质感更加高级。

综合来看，奥迪Q6这一套外观风格的创新程度是很高的，新车给我们提供了不错的视觉感官，在当下中大型SUV市场较量中，竞争力也并不差。

全新的内饰风格

奥迪Q6的内饰风格采用了全新的设计，上下双屏的互动并进行了环抱式倾斜，这种风格有点像“唯我座舱”，质感很高级。另外，奥迪Q6配备了晶钻点阵式造型，在夜间行驶的时候，整个座舱的氛围得到了大幅度提升。

奥迪Q6的智能反馈也并不差，该车所选用的依然是MMI车机系统，操作起来非常流畅，而且显示清晰、内容丰富，并支持多种功能以及自定义风格显示。除此之外，奥迪Q6还具备8.6英寸的中控副屏，集成了多种功能，为用户带来更实用的体验。

动力水平

奥迪Q6配备了2.0T以及2.5T的发动机。值得一提的是，这台2.0T引擎是进口的第四代EA888发动机，最大功率为265马力，并带有双离合变速箱，能够让我们得到更加充足高级的加速反馈。另外，虽然这台车的重量在2.2吨多，但所给到我们的驾驶反馈依然很出色。不仅如此，奥迪Q6这一台变速箱的匹配程度也比较平顺、稳定，在换挡过程中，并不会让我们感到太多的顿挫。