云辇，作为行业首个新能源智能车身控制系统，它的出现可以说为汽车行业带来了巨大的变革，云辇系统共分为云辇-C、云辇-A、云辇-P和云辇X，前三者我们已经能够在比亚迪的车型上体验到，他们在整车舒适性和越野操控性上都拥有着非常出色的表现。

我们先来来了解一下云辇系统的区分，首先是云辇-C，他是智能阻尼车身控制系统，在宋L、汉、唐、腾势D9和腾势N8等车型上都有搭载。云辇-C在快速过弯、加速或制动时，可以通过调节减振器电磁阀实现阻尼的无级自适应调节，为车身提供更大的支撑力，从而有效抑制侧倾和俯仰，保证车辆的稳定性。实测数据，云辇-C在时速100km/h的双移线工况下，云辇-C能使整车侧倾角速度降低39.7%，操控性得到显著提升。而在60km/h通过连续振动路面的工况下，它又能让底盘变软，有效缓冲路面的激烈输入，抑制车身的垂直方向运动，实现96%的隔振率，让舒适性大幅提升。

云辇-A为智能空气车身控制系统，通俗的讲就是智能空气悬挂，云辇-A在急加速或急刹车的情况下，他的iCCT智能舒适控制技术能有效抑制车身的抬头和点头。同时，云辇-A还 全球首创智能侧翼座椅高度集成，座椅与悬挂共享气路设计，空间利用率提升 60% ； 气量智能随速分配，侧翼响应时间缩短 40% ； 车辆高速过弯时，云辇智算中心根据车身姿态变化及转向信号，可快速控制智能侧翼座椅，实现腰部支撑自适应调节，使用户始终保持良好驾乘姿态，提升行车安 全性。

目前最高端的云辇-P，是一种智能液压车身控制系统，是为越野用户设计的一种智能悬架结构。其拥有四轮自动调平等创新功能，不仅满足了用户的露营需求，更为他们打造了一个全新的越野巅峰。 拿仰望U8为例，仰望U8在越野时可以自动抬升车身高度，大幅提升越野通过性，让用户能够走别人走不了的路，过别人过不去的坎。而遇到限高杆也不用担心，因为云辇-P可以自动调低车身高度，助你轻松通过。

云辇系统的技术领先性也是不容忽视的。与豪华进口车的魔毯空气悬挂相比，比亚迪的云辇技术已经实现了赶超。这不仅仅是因为云辇拥有电动化和智能化的双重加持，更是因为它形成了一套完整的感知、决策、执行的体系。这一体系不仅填补了国内车企的技术空白，更超越了老牌西方车企的技术水平。而云辇-X所展现的全主动控制技术，更是代表了全球车身控制系统的最高水平，其能够实现“跳舞”、“三轮行驶”等功能，再次证明了比亚迪在业界的领先地位。

综上所述，比亚迪的云辇技术不仅在功能体验上给用户带来了全新的驾乘体验和安全保障，更在技术意义上展现了其在行业中的领先地位和创新能力。这种升维的安全能力，让每一个驾驶比亚迪云辇车型的用户都能感受到了技术的力量和价值。同时，云辇技术的不断创新和升级，也为整个行业的发展注入了新的动力和活力，也开辟了智能汽车的又一个发展方向。