最近推出了不少新车，但新迈腾绝对是焦点。它带来了全新设计理念，尤其在智能驾驶和车舱科技方面有大幅升级，专门满足年轻人的需求。全新迈腾只有三个版本，厂家指导价为17.99-24.69万元。让我们来看看它的实力以及哪个版本性价比更高。

全新一代迈腾的尺寸为4990/1854/1487mm，比上一代车型增加了24mm、22mm、8mm。配备前后贯穿式灯组，营造出更宽敞、庞大的视觉效果。前脸升级了贯穿式LED日行灯，远近光灯组经过熏黑处理，下方亮黑色套件突出了运动和年轻化氛围。

这款车的外观依旧很商务，特别是腰线设计很简洁明了。300TSI DSG尊享版和380TSI DSG尊贵版都带着225mm宽的轮胎和17英寸的轮毂，而380TSI DSG至尊版则提升到245mm宽胎和19英寸轮毂。不过，要注意的是至尊版没有配备全尺寸备胎，需要单独选装，这一点有点让人费解。

这款车的尾部设计跟前脸相得益彰，LED尾灯组贯穿设计，亮起来时科技感和识别度都很高，很炫酷。后保险杠带亮黑色套件和反光灯，层次感十足。接近角13°，离去角14°。整体外形更年轻、更动感了，黑色套件不仅拉伸宽度视觉，还提升了氛围。

这次的新迈腾很炫酷，就像新势力的风格一样。380TSI DSG至尊版带着15英寸中控屏和11.6英寸副驾驶娱乐屏，再加上10.25英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示，前排的界面真是没话说！主副驾驶两人都能享受到智能化和娱乐性需求。而380TSI DSG尊贵版则可通过选装包升级，加入15英寸中控屏、11.6英寸副驾驶娱乐屏和HUD抬头显示，提升了整体的豪华感。

车机升级为 IQ. Connectivity 系统后，功能变得更丰富了。比如有了应用商店、V2X 通讯，语音识别支持免唤醒词、连续识别。通过 Carplay、Carlife 连接手机可以投屏体验手机端的 APP，或者用手机端 APP 远程控制车窗、车门、空调、定位、预约保养等。380TSI DSG 至尊版搭载了高通骁龙8155芯片，车机运行速度更快，提供12GB 运行内存和128GB 存储空间。

全新一代迈腾保持了2871mm的轴距，所以前后排座位都非常宽敞。例如，一个身高1.8米的人在实际体验中发现，前排头部空间有一个拳头的余地，后排腿部空间则有三拳的余地。此外，车辆配备了仿皮座椅，后排靠背可以按比例放倒。

这新一代迈腾配置挺全的，包括雷达、倒车影像、定速巡航、GPS导航还有雨量感应雨刷，挺方便的。而380TSI DSG尊贵版比300TSI DSG尊享版多了不少功能，花了3万元，加了Travel Assist辅助驾驶系统，功能很强大，还有很多实用的装备，比如行车记录仪、全景天窗、空气净化器等等。听起来确实有点小贵，不过享受感肯定不一样。

380TSI DSG至尊版相较于380TSI DSG尊贵版价格高出3.7万元，增加了诸多主要功能，包括后排独立空调、哈曼卡顿音响、前后排座椅通风/按摩、二排座椅电动调节、外后视镜倒车自动下翻/电动记忆、矩阵前大灯、转向头灯、电控后备箱、360度全景影像等。此外，智驾系统升级为IQ. Pilot系统，可实现自动泊车入位、自动变道辅助、疲劳驾驶提示、后方碰撞预警等功能，同时具备5G联网功能，扬声器数量也从7个增加至14个。

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一汽大众提供尊享版显眼包、尊贵版大迈包、特别版黑光包，针对不同车型顾客，以填补各版本配置上的差异，功能选择方面相对较灵活。

全新一代迈腾配备了1.5T和2.0T两款发动机，1.5T型号发动机功率为118千瓦，最大扭矩为250牛·米，百公里加速为9.1秒，WLTC综合油耗为5.8升/百公里；2.0T型号发动机功率为162千瓦，最大扭矩为350牛·米，尊贵版百公里加速为7.3秒，WLTC综合油耗为6.66升/百公里；两款发动机均配备7速湿式双离合器变速器，并提供运动、经济、标准和个性化四种驾驶模式；底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂配置。

哪款适合年轻人？

从动力、配置差异和年轻人日常用车需求来看，380TSI DSG尊贵版（20.99万元）更值得考虑。一方面是智驾、辅助安全、便利性功能更丰富，另一方面是高功率2.0T发动机动力体验更充沛。全款落地价预估23.3万元，同时也有涵盖更多功能的尊贵版大迈包可供选装。

由于新一代迈腾刚刚上市，终端价格暂时没有大幅下调。感兴趣的消费者或许可以耐心等待一段时间。考虑到当前车市竞争激烈，一汽大众可能不会持续保持高价。若不及时调整，可能会失去原本稳固的B级轿车市场份额。因此，您认为全新一代迈腾值得等待吗？