特斯拉Model S的巨大成功，让新能源汽车中大型轿车这一细分市场备受关注。随后，一些豪华品牌，比如奔驰与宝马等，极少数主流品牌，比如比亚迪等，也相继推出了一些新能源中大型轿车。

然而在很长一段时间内，只有比亚迪汉取得了巨大成功。如果说特斯拉Model S开辟了新能源豪华中大型轿车市场，那么比亚迪汉可以说开辟了新能源主流中大型轿车市场。

比亚迪汉之所以取得成功，除了比亚迪超强的新能源品牌力，汉本身产品力也不俗，另一个容易被忽视的点在于，前几年，其它主流品牌鲜少、或者说还未布局这一市场，比亚迪汉吃了“时间红利”。

直到近两年，新势力哪吒汽车推出了哪吒S，零跑汽车推出了C01，长安启源推出了A07，吉利银河推出了E8，新能源主流中大型轿车市场开启了混战模式。

虽说如此，凭借强大的新能源品牌力，比亚迪汉的优势依旧明显。如下数据显示，在12月新能源汽车中大型轿车销量TOP5中，比亚迪汉的销量可谓遥遥领先。

显然，比亚迪汉的领先是暂时的，随着越来越多新能源车企发力新能源汽车中大型轿车市场，市场势必迎来洗牌与重构。刚出炉的1月新能源终端销量数据显示，吉利银河E8已经逼近比亚迪汉EV。

2月14日，龙年春节期间，东风汽车旗下主流新能源品牌——东风奕派，宣布旗下全新车型eπ007正式开启大定。继岚图追光后，东风奕派eπ007是东风汽车推出的第二款新能源中大型轿车。

相较岚图追光的豪华定位，东风奕派eπ007面向主流市场，换言之，东风奕派eπ007的主要竞品包括比亚迪汉、吉利银河E8、长安启源A07、哪吒S和零跑C01等。

考虑东风奕派eπ007采用增程式和纯电的动力方案，其直接竞品可以进一步缩小至长安启源A07、哪吒S和零跑C01三款车上。在这三款竞品车中，目前长安启源A07表现更出色，有国企背景是一个重要原因。

不过综合来看，相较比亚迪汉，长安启源A07、哪吒S和零跑C01三款车的表现都还有待提升，虽然后者拥有更强的产品竞争力，奈何前者品牌力依旧大幅领先。

至于同为后来者的东风奕派eπ007，它能够成功突围吗？

先看产品力。

在新势力生死存亡的现在，有央企背景的东风奕派无疑多了一层保障。东风奕派在eπ007大定营销文案上如是表示：没有哪个承诺是终身可靠的，但我们可以。

回到产品本身，尽管东风汽车在新能源汽车市场处于早期发力阶段，但技术底子还是比较深厚的，能够支撑一个独立的新能源高端品牌——岚图汽车，这也是有力的证明。

至于面向主流市场的东风奕派，自然也不在话下。在东风量子架构平台、马赫E动力等先进核心技术的强势加持下，东风奕派eπ007产品力不仅跟上了主流市场，在部分产品定义上甚至取得了领先。

比如在核心性能指标上，东风奕派eπ007不仅拥有前沿的内外饰设计，风阻系数也仅有0.209Cd；东风奕派eπ007增程版纯电续航达到200公里；东风奕派eπ007纯电四驱版零百加速仅需3.9秒，等等。

进入2024年，如果说车企做到以上产品点用合格来形容，那么东风奕派希望拿到一个更高分。

首先是明确的用户画像，很多新能源汽车的用户画像是模糊的，而东风奕派eπ007明确要面向年轻人市场。这样一种设定，无疑与东风奕派营销事业部总经理余飞息息相关，其在欧拉做的女性营销，在业内影响巨大且深远。

围绕年轻人这一点，东风奕派eπ007从各个方面来作文章，产品方面，配备包括翻转仪表屏、电动剪刀门和电动尾翼等个性配置；营销方面，不断跨界拓圏，发力B站、小红书、抖音等年轻人喜欢聚集的平台。

其次是产品定义，东风奕派eπ007仅有四款配置（一款增程式，三款纯电），而长安启源A07、哪吒S和零跑C01三款车则要冗杂得多。智驾方面，东风奕派eπ007全系标配L2+高阶辅助驾驶系统。

东风奕派eπ007另一个突破在于，将新能源主流中大型轿车四驱版价格做到20万元以内，仅需19.96万元，长安启源A07没有四驱版，哪吒S四驱版售价22.98万元，零跑C01四驱版售价20.88万元。

东风奕派的思考很清晰，对购买新能源汽车，如果年轻用户有里程焦虑，直接上东风奕派eπ007增程式，综合续航1200公里，如果没有里程焦虑，上东风奕派eπ007纯电版，同时用最低的价格买到最核心的产品力。

不考虑其它选装价格，东风奕派eπ007售价15.96万元-19.96万元，与另外三款竞品价格相当。不过，东风奕派eπ007目前有总价值高达5.88万元的十大限量权益，这样算下来，东风奕派eπ007的性价比还是可以的。

据东风奕派透露，在1月18日开启预订后，eπ007仅15个小时就收获了过万订单。目前来看，针对新能源主流中大型轿车市场，东风奕派交了一张不错的答卷。