究竟哪家评测更权威，问界M9中汽评测公布的C-NCAP21版测试结果，综合得分93.9%，拿下“超五星”安全认证，但和某些测试机构里垫底成绩对比，这个差别太大了！

难怪余承东喊话制定极限条件测试，因为隐藏的“不公平对比”太多了！

不过这也是现阶段各大厂家的“糊涂”，还在纠结造车的事情上漂浮不定，却不知道另一个重大“危机在靠近”，那就是车和手机的边缘正在变得模糊，也就是车已经在变成智能系统里的一部分了！

最有趣的例子就是问界车主自从有了自动泊车以后，一旦适应了就以为停车是一件可轻易的事，于是就自己动手停一把，结果就撞了！

所以这只是停车的算法和算力吗，要知道同时也是“智能化变现”，也就是说智能不再是屏幕里的画面，而是开始延伸到现实里的机械运作，这才是电动车的真正威力！

看看吧，还在那纠结什么技术才是正确的，还扯什么国外的领先2年，

现在小艺开车该绕的不犹豫，

该停的不发脾气，

该一脚油门赶紧过也不含糊，

短短10秒中干了十年老司机才学会的操作，即使前方有摩托车窜道也不会卡机反应不过来，而是一个漂亮匀速随机应变！

这不就是大模型训练的结果吗？还谈什么国外的某拉有百万公里里程，但是别忘了华为的界面对的训练可是人海里穿梭，车海里绕行求生特训！

这就是智能化“变现”和智能化的“机灵”，为什么这种“评测”都只存在民间小视频里，因为这是来自现实操作分享，而不是特定条件对比！