涨价了！宝M“跟”华为，ADS卖三万，宝M上涨三万，面对降价失去50万销量，以为是最终结果殊不知这只是开始！

降价是意料之外，涨价却是常理之中，持续降价下去，以后宝M系列想要重新进入这个价位的车型竞争可就难了，因为既然是排面车降价就意味着撑不住面子了！

这是是一个非常严苛的价位领域，是厂家打造性能的体现，也是品质的标杆定位，部分技术可以下放给其它中端车型，但自身不能降价，因为“降价就是掉价”！

要说能把老牌子逼到这个地步真的是“毫不留情”，不过对对手留情就是对自己残忍，尤其创新技术。不能说华为这次太激进，只能说他们太轻视智能车了，这也说明没有相关技术就看不到相对的未来！

50万辆的市场份额，华为将如何锁定在手里，这里最关键点一环也是其它厂家想要追上至少需要3年时间才能获得的，那就是鸿蒙生态！

最后一环的PC版终于露脸，正如所料是全平台打通，所有人只知道大屏幕上车可以看电影，却不知道大屏幕上车就意味着

数据上车、

办公上车、

智慧AI上车！

没错了，PC版最大挑战就是AI大模型，所以说其它厂家最大的差距就缺少AI大模型，实现人与AI之间的“闲聊”。

你以为的智能上车是中控安卓然后可以游戏和娱乐，但只是入门级而已，真正的鸿蒙上车是生态互通，这是一款鸿蒙设备，同时人坐在里面，是一款超级MR空间设备！

华为出手，不会仅仅用上大屏幕，会把空间的能力挖掘得彻底！

不用太久，坐在车里喝一杯，然后喊小艺干活！

智驾真的只是入门，是AI的“手脚”，真正的竞争就是AI！所以苹果敢停掉造车不敢停掉AI，B B A如果只是继续盯着造车根本不可能追上华为。