在近几年的时间里，国产品牌快速形成，新能源技术的改进应用，逐渐迎来了“电比油低”的局势。在多重元素的冲击下，市场已经展开了大范围的降价措施，而局势的转变对于很多老车来说并不友好，新车不仅功能丰富而且价位更低，就比如一汽丰田旗下的紧凑型SUV卡罗拉锐放就在近日推出了2024款车型，虽然价格延续了2023款的12.98万-18.48万元，但终端却给出了较大的优惠力度，在热门城市广州，新款卡罗拉锐放的裸车最低价已降至8.78万元。那么，价廉就一定物美吗？本期我们就来解读2024款卡罗拉锐放。

全新卡罗拉锐放虽然终端让步将裸车价下沉至9万级起，但在外观呈现上完全没有低档的感觉。新车依旧融入了丰田的家族式设计元素，和老款车型相比并没有什么明显的区别。黑色的进气格栅做了上下分层设计，上部分悬挂了丰田车标，彰显车辆身份；下部分被黑色的粗壮饰板包裹，比较时下盛行的新潮元素而言，传统形象更加质朴。

车身三围也没有任何变化，长4460mm、宽1825mm、高1620mm、轴距2640mm的车身尺寸得以延续，灵便易操控的属性发挥出了更大作用，部分削弱了视野盲区的干扰。对于驾驶技术比较有限的人来说，还是很友好的，而且2640mm轴距和大五座布局，保障了基础家用空间刚需，车辆的实用性也有了不错的补充。

看起来比较方正的尾门造型，在中高配款式中还匹配了电动开合、感应式控制与位置记忆功能。随着车辆功能的丰富化，在日常生活中为用户提供了更多的便捷性体验，偶尔功能展露也能体现出不俗的档次感。

车内配置设计简约时尚，高配与顶配款式均选用真皮材料覆盖方向盘，手感更为舒适。10.25英寸中控屏幕成为了系列标配，支持Hicar、CarPlay、CarLife互联。全液晶仪表以7英寸为主，顶配车型增加至12.3英寸。这些组合设计在丰田其他款式中也是比较常见的，规范化的打造模式更加稳定可靠。

为了更好顺应智能化汽车时代的来临，卡罗拉锐放车系虽为燃油动力类型，但在辅助功能上依旧做出了补充，系列标配L2级辅助驾驶，凭借系统智能化提升，可在日常行车时介入更多自主干预，以此达到减轻驾驶员操作负担的目的。此外，像车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示等安全配置即便是入门级车型都有标配。

后制动器类型选用实心盘式设计，通过液压推动制动钳摩擦输出制动力，造价成本高于老旧鼓式制动，而且制动力输出更加稳定，比较系列价格而言，实心盘式制动得到了保留还算不错，并未随价位降低而减配，也是能较好凸显卡罗拉锐放性价比的一个细节。

动力输出部分为重点，燃油款使用M20E型号引擎，2.0L四缸171Ps马力，辅以CVT无级变速器，WLTC综合油耗不过6.1L/6.16L。而系列划分的油电混合双擎款，则改换M20G型号发动机，152Ps马力有所削弱，但通过113Ps电机介入输出动力，整体性能较燃油款只强不弱，经由E-CVT无级变速动力转换，WLTC油耗下沉至4.56L/4.59L，经济性更佳。

笔者观点：

一汽丰田卡罗拉锐放系列本身便有不低的市场热度，眼下新款上市，不仅功能丰富化，价格又有让步，整体性价比的确突出了很多，在面对主流家庭使用需求时，产品力应对起来还是能够有余力的。