从我的住处到工作的地方，距离我的住处只有2公里的路程，步行的话也不需要10分钟，但是我很懒惰，从不步行，也不喜欢坐两轮电动车，就爱开车，从我的住处到我买菜的地方也有2公里的路程，我也是从不步行，都是开车，请问有谁像我这样的车主吗？

虽然他每天都在开车，但是一天也就跑了十多公里，连二十都不到，一个月六百公里，一年七千两百公里。

我还记得当初我买这辆车的时候，销售人员跟我说过，第一次保修是半年还是五千公里，谁先到谁就可以保修，我还记得六个月前，我才开了不到四千公里，那个时候售后一直给我打电话，说这辆车需要维修，我就说才开了四千公里不到，等过一阵子再保修。

换油

于是，问题就来了，维护期已过，但是行驶的里程却很短，是否应该及时维护呢？

我自己觉得问题不大，因为我一直都是这样做的，我的第一份保险是在八个月之后，我去做的，那时候我已经行驶了五千多公里，远远超出了半年的期限，而4S店那边并没有说什么，只是反复叮嘱，不要拖延，否则会出问题。

能出什么事？我看了看自己车子的说明书，第一次保修有两项，一项是检验，一项是替换。

检查内容有：发电机皮带张力、气门间隙、发动机冷却液、电气元件、线束、点火线圈、全车灯光、驻车制动、离合器/制动踏板自由行程、管路有无漏液（制动、燃油）、轮胎状况与胎压、前束、转向系间隙、关键重要螺母与螺栓、变速器壳同离合器壳接合面及油封等处有无漏油、通气孔有无封堵及丢失、清除 TCU故障码。

车辆维护

可替换的项目有：发动机滤油器，发动机机油，油底壳排油阀垫圈，传动系统润滑油，燃油滤芯，空气滤芯。

说实话，我对4S店的工作人员能不能把所有的东西都检查一遍，还是持怀疑态度的。

至于更换的内容，我也看到了，他们的确是更换了一些新的零件，比如三滤，比如垫圈，比如发动机机油，但是我不明白为什么要更换变速箱机油，因为变速箱机油一般都是4-6万公里才会更换的。

车辆维护包含许多检查

反正是免费的，我也不多说什么，换了就换了，这是厂商自己定的，那就照他们说的办，等过了这一关，我照旧开着，虽说说明书上写着5000公里有一次保修，但我也不太想那么早去维修。

我也看了一下产品说明书，下发了第二项维护的内容，分为检查内容、更换内容和润滑内容。

二保主要检查：火花塞，发动机冷却液，空气过滤器，曲轴箱通风系统，发电机传动带， PCV阀门总成，散热器，制动液，刹车管路，离合器/刹车踏板行程，刹车制动，刹车衬垫及刹车盘，燃油系统泄漏/软管，拉杆球头，重要螺帽及螺栓紧固，前束，全车灯光，蓄电池。

第一份保险是免费的

二保范围内可替换的内容有：发动机滤芯，空调滤芯，发动机机油，油底壳排油阀垫圈，发动机滤芯等。

二保的润滑内容为：加油口、缆绳、门锁等。

第一次保养的时候，他们给我加的是矿物机油，一般情况下，矿物机油的寿命是5000公里，而我一年的行驶里程并不多，所以没有按照5000公里的标准进行二保，而是一年后进行了二保，也就是开了7000多公里。

那会不会影响到车子呢？

维护的重点是三个过滤器和润滑油的更换。

并不会对它造成什么影响，因为厂家所规定的保养项目和里程间隔都是比较保守的，所以多跑一点和少跑一点都不会对保养造成太大的影响，只要你能正常使用就可以了。比如，矿物油可以用5000公里，那么我可以用7000公里，也不会有什么问题。这种机油可以用来润滑发动机内部各配件，是发动机正常运转的重要因素。

由于我只走了很少的路程，并且每一次的行驶都很短暂，所以在发动机还没有完全进入到工作状态之前，它就已经完成了。因此，它常常会遇到这样一个问题，那就是在汽车启动之后，发动机的机油会从油箱里流到发动机里，但是有个时间差异，在机油没有流到之前，发动机的内部会有更多的磨损，而在油到流到之后，发动机就可以正常工作了。

车辆维护手册

所以，我用的是全合成油，之后每年都会进行一次保养，从七八千公里到一万公里不等，一年一次，从正负一个月开始，到现在为止，这辆车已经八年了，没有出现过什么问题。

因为我的引擎在超长距离的情况下，很容易结炭，所以我每隔一段时间就会跑一次高速，将油门踩得更大，车速超过120 km/h，并且将档位调得更高，这样就可以将积炭清除掉，八年来，我的驾驶从来没有受到过积炭的影响。