我们看看如今的汽车市场，最热门的车型当属SUV和紧凑级轿车了。SUV车型不仅空间大，而且底盘高；说到紧凑级轿车，这类车型不仅售价超低，油耗也非常低，所以这两款车型一直是消费者的最爱。说到紧凑级轿车，不管是大众的朗逸还是日产的轩逸都很受欢迎。不过在美系家族里曾经也有一款这样的车型，它就是雪佛兰的科鲁泽。说到这款车，它的生命周期也很长，在2009年刚上市的时候，它是一款风靡大江南北的家轿，辉煌时期，这款车的月销量竟达到3万台，它不仅被人们视为轿车领域的王者，更是销量之王。但现在这款车开始走下坡路，市场表现让消费者大失所望。如今为了销量，售价已跌至5.6万，奈何3个月都没卖出一台。

新款科鲁泽车头的那X型设计挺有意思，既大气又不张扬。散热器格栅上的镀铬装饰有点高级感。再配上两侧LED大灯，整个前脸看着既时尚又动感。我特喜欢那个自动大灯功能，晚上开车再也不怕忘开灯了。前保险杠下方假进气口虽是装饰，但确实增添了几分运动感。整体看，这车头设计给我的感觉就是：既有轿车的稳重，又有运动范儿。

从侧面看，科鲁泽保留了经典轿车比例，但不老气。车顶线条流畅，感觉很舒服。腰线设计不错，既增强侧面立体感，又让车更有运动范儿。车尾也延续这风格，尤其是那小鸭尾，不夸张但有味道。 具体尺寸方面，长4651mm、宽1798mm、高1465mm，轴距2640mm。这尺寸在同级别里算中等偏上，日常用足够。我个人觉得，这尺寸既保证内部空间，又不会太大，停车也方便。

坐进车里，10.25英寸双屏采用仪表盘和中控屏一体，看着高级。支持苹果CarPlay、华为HiCar和百度CarLife，基本覆盖主流手机互联系统，用着方便。 中控台布局合理，按钮触手可及。方向盘和排挡杆设计有雪佛兰特色，握感不错。空调出风口圆形设计，有质感。 配置方面，基本款就丰富。像自动大灯、电动后视镜、16寸轮毂是标配。安全配置也全，ABS、ESP、TCS都有。还有倒车影像、导航系统、无线充电等实用功能。我特喜欢卡拉OK功能，偶尔和朋友自驾游能车内K歌，有意思。

要是预算允许，我个人更推荐尊享版。相比基础版，增加不少实用配置。比如超声波雷达和后驻车雷达，对新手特有用，停车不紧张。加热外后视镜冬天实用，不怕结冰影响视线。 座椅升级成真皮材质，坐着更舒服，还能调高度。无钥匙启动方便，钥匙放兜里就行。天窗不错，偶尔打开透气舒服。 安全性也提升，加了前排侧安全气囊。虽希望用不到，但多保障总好。具体价格建议去4S店详询，不同地区可能有差异。

说到动力，新款科鲁泽有两个选择。1.5L自吸发动机输出113马力，1.3T涡轮增压发动机输出163马力，都配6速双离合变速箱。我个人倾向1.3T版本，动力更充沛，超车有底气。 不过最吸引我的是搭载48V轻混系统版本。它保留涡轮增压动力，还能降油耗。百公里综合油耗4.9L，这在同级别里很出色。 最高车速能达195km/h，实际虽少用到，但说明动力储备足。不管城市代步还是偶尔自驾游，都能应付。

个人使用体验和建议 作为用科鲁泽一段时间的车主，我觉得这车真适合像我这样年轻上班族。日常通勤省心，周末出去玩也行。操控性不错，方向盘指向精准，转弯车身稳。 不过要是经常拉多人或大件行李，可能得考虑SUV。科鲁泽空间不小，但毕竟是轿车，这方面有局限。 总的来说，我觉得科鲁泽性价比高，值得考虑。