价格战中的新选择

在价格战的背景下，启辰推出了一款叫 启辰大VDD - i 的插电式混动 SUV，我觉得挺有意思的。作为普通消费者，我感觉这款车的定价策略有点保守，好像启辰对市场形势有点担忧呢。不过换个角度看，这种定价也让我们有了更多的选择。 这款车的价格11.89万起，现在优惠后的价格为89.9万，和那些传统的紧凑型燃油 SUV 差不多。就比如说吧，花差不多的钱，你既可以买到哈弗 H6 或者长安 CS75plus 这样的燃油车，也可以选择这款插电混动车。我觉得挺好的，同样的价钱能买到更先进的技术，多好的事啊！

外观设计的吸引力

它的尺寸是这样的：长 4607 毫米，宽 1917 毫米，轴距 2700 毫米。这些数字可能听起来有点抽象，但实际上车内空间挺宽敞的，尤其是后排。 我个人觉得，它的设计语言继承了燃油版启辰 V 的风格，不过又有了些新变化。就像它的日间行车灯和车身侧面的设计，让人感觉有一种轿跑车的运动感。整体来看，这款车的颜值挺高的，应该会受年轻人欢迎。

内饰的现代感

我觉得启辰在内饰方面花了不少心思。中控台的设计让我想起了今年上汽通用别克的一些车型，简洁又大气，大部分按钮都被整合到了大屏幕里。这种设计现在挺流行的，不过我个人觉得挺好用的。 不过呢，他们也没有完全抛弃传统设计。比如说，他们用的是电子换挡杆，而不是完全触控的设计，这让像我这种不太习惯全触控的人感觉挺亲切的。另外，内饰的拼色座椅看起来挺有档次的，给人一种高级感。

动力系统的实用性

说到动力系统，这款车用的是 1.5T 涡轮增压发动机加电动马达。我这个不太懂车的人觉得这种组合挺不错的。它既有传统发动机的可靠性，又有电动车的环保性。 最让我惊喜的是，这款车的纯电续航能达到 110 公里。这就意味着日常短途通勤完全可以只用电，既环保又省钱。就算电池用完了，油耗也只有 4.3 升/百公里，还喝92号油，混动模式下可以跑1350公里，还是非常省油的。对我来说，这就解决了电动车的续航焦虑问题。

性价比的考量

从性价比方面来看，我觉得这款车挺有竞争力的。它的价格和传统燃油 SUV 差不多，但是提供了更先进的混动技术。这就意味着你能享受到更低的用车成本，尤其是在油价不断上涨的今天。 另外，作为一款插电混动车，它既有纯电动模式的零排放优势，又不用担心长途旅行的时候找不到充电桩的问题。对于像我这样既想环保又不想太麻烦的人来说，这种折中方案挺不错的。

个人观点和总结

我觉得启辰这款 启辰大VDD - i 超级混动版是个不错的选择。它在价格、技术、实用性等方面都做到了很好的平衡。它可能不是市场上最炫酷或者最高端的车，但是对于普通家庭来说，它提供了一个很好的新能源选择。 不过呢，我也有一些担心。比如说，随着纯电动车技术的发展，这种插电混动车会不会很快就被淘汰了？还有，维修和保养成本会不会比传统车高很多？这些都是我在考虑购买的时候会仔细思考的问题。