近日，俄罗斯高层宣布今年将为俄罗斯军队提供1500辆新的现代化坦克，这是一个非常庞大的生产目标，虽然前苏联时期的坦克年产量最高达到3000辆，不过解体后俄罗斯的坦克工业规模已经大大缩小。要知道在俄乌冲突前，俄罗斯一年制造的新坦克数量只有200-300辆左右，即便从前苏联解体后算起也从没有超过500辆。当前俄乌战场上，坦克的重要性已经再次得到了证明，在攻防作战两端都发挥着不可替代的作用，没有坦克和火炮支援下的任何行动都无异于自杀式行动。不过，由于战场上各种反坦克手段的大量使用，坦克的战场生存性也受到前所未有的挑战，俄乌两军都战损了大量的坦克装备。

对于俄罗斯的坦克产量问题，俄罗斯军事专家罗曼·斯科莫罗霍夫在俄《军事评论》网站上发文称，对于俄罗斯高层宣布的1500辆新坦克的制造计划持怀疑的态度，他认为以当前俄罗斯的坦克工业规模而言，即便采取三班制的的措施也很难做到一年生产1500辆新坦克的目标。冷战时期前苏联之所以能组建其庞大的坦克部队和储备是因为其建立了世界上最大的坦克工厂。当时前苏联总共拥有五大坦克工厂，分别是列宁格勒基洛夫机械制造厂、车里雅宾斯克拖拉机厂、鄂木斯克运输机器制造厂、乌拉尔重型机械制造厂和位于乌克兰哈尔科夫的哈尔科夫机械制造厂。

如今的俄罗斯仅剩下一个坦克工厂，那就是乌拉尔重型机械制造厂，哈尔科夫机械制造厂因解体归属了乌克兰，其他三个坦克工厂改生产别的型号装甲车了。如鄂木斯克运输机器制造厂已经改生产TOS-1A重型火焰喷射器系统以及对应的TZM-T型弹药运输装载车、 PTS-4履带式运输车 、 MTU-2020坦克吊桥机、TMM-6重型机械化桥梁 。乌拉尔重型机械制造厂在前苏联时期就是最大的坦克工厂，其在巅峰时期坦克年产量高达上千辆，如仅1985年一年就制造了1559辆T-72坦克，在前苏联即将解体的最后那几年，乌拉尔重型机械制造厂的坦克年产量在300辆左右。

俄罗斯乌拉尔重型机械制造厂如今主要生产T-90坦克及其改装型号、T-90S的出口版本、T-72B3坦克、BREM-1/BREM-1M战斗维修和恢复车辆、IMR-3M间隙工程车、MTU-72坦克架桥机、TBS-86坦克推土机等，另外还可以生产T-14坦克，T-15 IFV，终结者-2重型装甲车。对于乌拉尔重型机械制造厂的生产能力，比较悲观的人士认为该坦克工厂的年产量只有250辆左右，乐观主义者则认为可以达到1300辆，而俄罗斯军事专家罗曼·斯科莫罗霍夫认为500-600辆比较贴合实际，因为该坦克工厂不仅仅要生产坦克，还要担负沉重的前线受损坦克维修任务，大量的工厂专家和工人被调往了战区前线维修坦克。

罗曼·斯科莫罗霍夫认为，由于俄罗斯军工制造业的萎缩，其产量无法恢复前苏联时期的水平，至于和二战时期相比就更加遥远了。二战时期，前苏联制造了11.6万辆坦克和自行火炮以及1.3万辆装甲车，其中生产坦克的工厂有7家，生产装甲车的工厂有4家，而总共的车辆型号才39种。而如今俄罗斯生产坦克和装甲车及其他支援车辆的工厂只剩下7家，而生产的车辆型号多达52种，加上现代装甲车辆的制造更加复杂繁琐，其产量也就大大下降了。

对于俄罗斯高层给出的为前线提供1500辆新坦克的承诺，罗曼·斯科莫罗霍夫认为，完全新制造的坦克数量应该在500-600辆，以T-90和T-72型坦克为主，剩余下的1000辆坦克则主要依靠原有储备坦克进行现代化升级改装，使之重新具备作战能力。虽然翻新的坦克在性能上不如新制造的坦克，但是鉴于现在前线作战中坦克主要执行火力掩护任务，还是可以胜任绝大部分的作战任务的。

当前乌克兰前线形势仍旧比较严峻，俄军必须做好打持久战的准备，为前线提供足够的坦克是取得胜利首要的前提，少量的精锐坦克并不能改变战争的局势，因此，俄军事专家罗曼·斯科莫罗霍夫认为，新生产1500辆坦克对于当前的俄罗斯而言非常难实现，必须对现有大量储备坦克进行利用，无论如何，保证对前线足够的坦克供应是第一任务！