近日，在新一代MG5发布会的媒体交流环节中，上汽乘用车常务副总经理俞经民宣布，上汽自主研发的固态电池技术将首先搭载于MG品牌车型上，该新款车型预计将于明年第二季度正式亮相市场。

此前，基于多年在固态电池领域的联合研究，上汽集团与清陶集团在2023年携手成立了上汽清陶合资公司，旨在共同加速固态电池技术的研发进程，并推动其大规模量产。

固态电池因能显著提升能量密度和安全性，被视为最具潜力的新一代动力锂电技术，已引起全产业链的广泛关注与布局。

据高工锂电预测，2025年中国固态电池出货量有望达到13GWh，而到2030年，这一数字预计将激增至300GWh，2022年至2030年的年均复合增长率高达128.8%。据业内人士预测，到2030年左右，固态电池的市场占有率有望达到20%。

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根据电解液含量的不同，固态电池可分为半固态和全固态两种类型。

通常电解液含量超过10%的为液态电池；半固态电池中电解液占比在5-10%，其添加有助于提升电池内部界面浸润性降低阻抗，是当前产业化进展较快的固态电池技术路径。

全固态电池则完全由固态物质构成，不含任何液态成分。

自2020年以来，辉能、SES、三星SDI、SolidPower等国内外固态电池企业也不断在产能规划和装车配套等领域加速布局，以抢占固态电池市场先机。

此外，海外大众、丰田、日产雷诺、通用等多家车企均在加速固态电池的研发与产业化布局。

我国以市场为主导的研发投入巨大，且依托科研机构或院校的支持，固态电池的产业化进程较快。其中卫蓝新能源和清陶能源等企业进展显著，半固态电池已实现量产并应用于实际车辆中。

翔丰华已与清陶能源达成战略合作协议，双方将在固态/半固态电池高比容负极材料的关键技术研发与供应等方面展开全面合作。

世名科技公司与清陶新能源签订了战略合作协议，共同推动固态电池技术在储能电站领域的研发与应用推广。

科森科技与清陶能源共同投资成立了科森清陶（昆山）能源科技有限公司，专注于固态电池的集成、组装和系统集成等业务。同时，科森科技作为清陶能源的供应商，为其提供电池模组产品，并持有清陶能源的股份，形成了紧密的合作关系。

紫江新材作为紫江企业的控股子公司，是清陶能源重要的战略合作伙伴，双方在供应链上保持紧密的合作关系。

当升科技是国内锂电正极材料的领军企业，也与清陶能源在固态及半固态电池技术开发、固态锂电正极材料产品供货等方面建立了战略合作伙伴关系。双方约定在全球动力汽车电池配套开发过程中加强合作，共同推动固态电池技术的持续发展与应用。

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