外观:你说丑的话，确实有点丑，我个人觉得还好，越看越好看型。

内饰:同价位对比增程车，缺乏豪华感，但是座椅较软，坐着很舒服。

配置:前排座椅通风加热，该有的都有，没有按摩和后排加热通风问题也不大。

空间:非常大，我们南方的小个子型，前排和后排可以同时跷二郎腿，头顶空间和后备箱空间都很大，非常满意。 驾驶感受:电车特有的特性，电门响应快，方向盘轻。 语音:免唤醒非常好用，不用再你好小p去唤醒他，直接说指令就行，也能做到连续指令，屏幕可见可说等等基操，已经严重依赖了，非常完美。但是坐满人都在聊天的话会出现免唤醒误识别的情况，关了就完事。

智驾:lcc不放心，是从p5那直接拿过来的？高速ngp很好用，非常缓解驾驶疲劳感，用着非常放心，已经离不开（辅助驾驶还只是辅助驾驶，出了事故驾驶员是第一责任人，牢记哪些情况需要及时接管，保持手握方向盘，脚放在刹车下面） 充电和续航:90%-10%可以跑近380km的夜晚高速，高速wltp能做到1:1或者超过1:1，市区cltc能做到1:1，高速平均能耗13.9-16.9，市区平均能耗12-13.9。充电很快，如果整个充电站只有你冲，基本上能把充电站功率拉满（在非s4，90kw的桩上，11%-51%只用16分钟）。

所以我很不理解买增程的意义何在，没家冲的情况下:只在市区时，2个星期冲一次，20分钟完事，节假日跑长途高速，如果充电桩排队，多花1个小时（下高速20分钟，充电20分钟，回高速20分钟）就解决焦虑问题。 比较不满意的点:没有隐私玻璃，需要自己贴膜，后排有些颠（没有试过低胎压时的情况） 总结:智能化比他强一点的问界m5没有800v纯电，有800v纯电的智能化阿维塔11比他贵，目前20-25万新能源车的唯一选择！希望我能把g6用到华为自己造车的那一天（5年后），下一辆车再选华为！