今天我们来介绍一型来自捷克斯洛伐克的自行高炮，由捷克国营兵工厂设计生产的M53/59自行高炮。

▲M53/59自行高炮二战结束后，重生的捷克斯洛伐克成为了苏联的卫星国，和东欧大部分国家一样加入了华约。由于多年的战争摧毁了捷克斯洛伐克的大部分基础设施，因此重组的捷克军队大部分使用苏制武器装备。不过作为曾经拥有欧洲四大军工企业斯柯达重工的国家，捷克斯洛伐克在装备体系上一直希望能不受到苏联限制。因此在引进装备时大都进行了仿制。此外还自研了一部分陆战装备（空军受制于技术原因无法自研），这其中就包括本期的主角M53/59自行高炮。

▲M53/59高射炮上世纪50年代末期，捷克陆军提出，研制新型速射机炮，替换早年接收的苏制61-K型37毫米防空炮。新型高炮的主要目标是攻击低空飞行的飞机和直升机，捷克陆军要求其拥有较高的射速和弹道性能，同时要方便部署在各种地区充当要地防空武器。

▲37毫米61-K牵引式高射炮，我国仿制编号为55式高射炮。该炮是二战期间苏联陆军最主要的防空武器捷克国营兵工厂被授权负责研制新型自行高炮。很快，在上世纪60年代初期，国营兵工厂就完成了新型高炮原型车的研制工作。1962年，新型自行高炮正式服役，并被命名为M53/59自行高炮。

▲M53/59自行高炮M53/59自行高炮使用了捷克陆军最常见的Praga V3S越野卡车为底盘，该型卡车除了捷克陆军自用，还被出口到30余个国家和地区，目前仍有一部分在第三世界国家服役。火炮和战斗室位于卡车车厢内，驾驶舱和弹药舱被重新焊接了装甲板以增强防护能力。

▲Praga V3S越野卡车动力系统方面，M53/59搭载一台T912-2型直列6缸风冷柴油发动机，作为动力来源，额定功率110马力。该车最大速度60千米每小时，越野速度30千米每小时，作战范围200公里。火力配置方面，M53/59搭载两门ZK-453型30毫米机炮，该炮的一大特点在于采用重力供弹，炮塔上安装了两个50发弹匣内部没有弹簧，炮闩打开后炮弹掉入炮膛中开火射击。该炮的主力弹种为53/59型高速曳光穿甲弹，最大穿深91毫米。另外该炮还可以发射53型高爆曳光榴弹，用于对空作战。

▲M53/59炮塔特写，这部分可以卸下卡车作为固定防空武器使用此外，该车的武器系统可以通过滑轨卸下卡车，部署在预设阵地进行防空作战，但由于没有辅助设备，装卸工作复杂而基本没有实操过。副武器方面，M53/59没有配备车载机枪和烟雾弹发射器，在面对软目标时比较麻烦。火控方面，M53/59采用白光瞄准镜瞄准，瞄具集成了简易测距设备，此外还有简单的铁丝网瞄具使用。防护方面，M53/59车体采用10毫米装甲板焊接制成，炮塔为6毫米装甲。该车只能抵挡一些轻武器射击，但其车体内部空间宽大，对一些动能弹药的防护能力还不错（过薄的装甲可能导致引信无法触发而造成过穿）。

▲M53/59的弹药舱，每个弹匣内装填50发30毫米机炮弹药。该车的内部空间比较宽大在加入捷克陆军服役后，M53/59作为机械化部队的主要防空武器，被部署在各军区驻地。该炮在服役期间没有参加过实战。除了被捷克陆军装备，冷战期间捷克斯洛伐克还曾经将这款装备推向外贸市场，但由于其技术水平在上世纪60年代都已经落后，因此只有埃及，南斯拉夫，摩洛哥等第三世界国家购买了一些，目前已知只有塞尔维亚陆军还在使用这种高射炮。