这两天北京摩博会正在如火如荼的举行，国内外各大车厂也都相继发布了旗下新款车型；隆鑫作为国内的一线品牌，旗下的无极不但展车多而且展台大，就连车模数量也是展会最多的一家。这次无极对旗下的大踏板SR4MAX进行了更新，但用户口碑反应可谓两极分化，我们一起来看看。

无极（VOGE）的SR4MAX作为旗下

大踏板摩托，本次北京摩博会发布了新款，分为两个版本。在外观几乎未变的情况下，无极针对上一代车型中用户呼声较高的几个点进行了升级。首先，阉割的动力恢复，从之前的28.9上升到了34马力，扭矩从30NM上升倒35NM，并且都是在转速未发生变化的情况下。其次，高配增加了电动风挡、把手加热、座椅加热；最后就是增加了盲区监测和语音交互。

就价格而言（高配41766、低配40766元），高配显然更为划算，实用性功能也更多；低配则只是动力恢复和语音交互。对于无极而言，SR4MAX是被用来对标佛沙350和XMAX300的车型，在各种宣传中也主打宝马同平台同产线，而很多车友选择SR4也是冲着和BMW有关而入手。

因此对于本次升级，小编也留意了SR4MAX车友群的一些意见。大家都想知道老款的车型是否动力可以在售后恢复，毕竟这个影响是最大的。其次对于电动风挡、座椅加热这类配置，是否老车友可以优惠升级？毕竟作为首批支持无极的车友，还是希望能够照顾到老车友的意见，不知道无极后续是否对这种反馈有答复。各位车友你们觉得呢？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ