特斯拉Cybertruck作为特斯拉品牌推出的首款皮卡车型，按照原计划本应在之前就已上市，但因为种种原因而多次“跳票”，至今新车仍没完成正式上市，但已开启订购，根据此前消息，起售价或不超4万美元（约合人民币28.28万元），新车有望于今年9月开始初步生产，大规模量产则要到2024年。

从近日最新消息来看，新车方向盘正式遭到曝光，其造型采用的是椭圆形方向盘，两侧触摸式按键则与Yoke方向盘保持一致，中控造型同样与Model3相同，以悬浮式中控屏呈现，主驾并未配备全液晶仪表。中控扶手造型采用了全新设计，并且配备较大的储物空间，因为新车并未配备换挡机构，因此猜测新车将与ModelS/X一样，需要通过中控屏来完成。

事实上，在此之前特斯拉Cybertruck也曾曝光采用配备特斯拉家族的半辐式方向盘，并且配备悬浮是液晶仪表与悬浮式中控屏，整个造型与此次曝光不同，所以具体情况仍需待官方揭晓。

回顾新车外观，特斯拉Cybertruck采用的是全新独特的造型，整车采用非常具有未来感的的造型，并配备银色车身，前脸以贯穿式灯组呈现，为了提升新车内部视觉感受，新车将挡风玻璃改为了曲面，引擎盖能像ModelX那样打开。

此外，新车还将配备无边框车门。同时，新车没有配备隐藏式门把手，而是在b柱和C柱上配有释放按钮，可以打开车门，以及两侧后视镜采用得瑟三角造型，尺寸方面，量产版车型比原型车小了大概5%，长宽高分别为5.868米、车宽2.134米、尾箱长1.8542米，尺寸会比福特的F150更小一些。

动力方面，据此前信息，特斯拉Cybertruck采用的是纯电动系统，或提供双电机和三电机版本，0-100公里/小时加速仅需2.9秒。续航表现，新车支持402公里、483公里或804公里的续航里程，并具备超过6.4吨的牵引能力。

同时，新车将标配可调节的空气悬架和后轮转向功能，进一步提升新车性能表现和多场景化使用。

因为新车造型过于独特，新车在很早之前开启预定就累计许多订单，至今订单已突破160万，即便新车多次“跳票”，毕竟新车定金仅100美元，且全额可退。值得一提的是，于去年5月起，特斯拉已计划暂停旗下电动皮卡Cybertruck在北美地区以外的预订，暂停欧洲和亚洲市场的预订，这无疑体现新车在全球市场上是有着极大吸引力，毕竟开着这么一款极具未来感的车型也将拥有极高的回头率，加上北美也更热衷皮卡车型。