合资车的日子是越来越难了，售价下调，销量却暴跌，上个月多款家轿大幅度下滑，连本田思域都一蹶不振！远不如前几年。

第一台车 福特蒙迪欧

中型B级轿车和本田雅阁、丰田凯美瑞属于同一级别，而且它的售价还更便宜，今年的降幅力度是去年的一倍。裸车起步12.98万-顶配20.98万，上个月只交付了3,818辆，为什么突然间销量上不去了？福特蒙迪欧最高的时候，一个月能卖出7,000台到9,000台，前两年还是非常不错的，从今年的2月份开始销量也是逐步下滑。

这款车的做工品质还是比较扎实，动力方面燃油车会提供1.5T发动机，匹配8AT变速箱，马力190匹性能很强。高配车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配备8AT变速箱-马力254匹，性能和奇瑞的2.0T发动机是差不多的。高配车型还会提供1.5T的油电混动系统，匹配CVT变速箱，百公里油耗也是在4.5升左右，燃油经济性很好。

第二台车 凯迪拉克CT5

豪华后驱中型轿车，和宝马3系、奥迪A4L属于同一级别，它的动力性能远超过奔驰C级。售价起步20.97万-顶配27.17万，今年的降幅力度比去年高了很多，但是今年的销量却出现了下滑，上个月总共交付了3,796辆，和去年相比差距非常大，去年最高的时候一个月能卖出1.3万台。

凯迪拉克CT5底盘做工的确是比较稳的，2.0T发动机匹配10AT变速箱，马力237匹。新款车型内部也采用了一体式33英寸曲面大屏，达到9K的清晰度，同时，支持5G车联网系统，加入高通骁龙8155芯片。新款车型比起老款配置得到大幅度提升，产品竞争力也很好，但是为什么突然卖不动？

第三台车 日产天籁

今年的降幅力度也比去年高了很多，但是销量也上不去，上个月总共卖出3,726辆，以前一个月能卖出2万多台。完全不输给本田雅阁以及丰田凯美瑞，但是这两年日产天籁混的是越来越不行，销量逐步下滑。日产天籁2021年总销量16.4万台，2022年总销量14.6万台，2023年总销量9.2万台，2024年上半年总销量3.8万台，今年的总销量能不能超过8万台真的很难讲。

日产天籁外观设计还挺时尚，内部空间比较大，新款车型比老款配置，至少增加了25项到28项左右。产品竞争力是相当的不错，但是大家都不太买了，这的确让人非常意外。

第四台车 别克威朗

家用A级轿车造型很运动，内饰质感非常不错，动力性能也很强，完全不输给东风本田思域。而且去年最高的时候，一个月能卖出1.6万台到1.8万台，但是今年差距就非常大了。虽然优惠后售价来到6.88万-顶配9.89万，比去年多便宜1万多，但是上个月总共交付了3,391辆，销量的确下滑很多。

别克威朗搭载的是阿凡达1.5T发动机，匹配模拟7挡CVT变速箱，马力是184匹，性能甚至超过本田思域，而且百公里加速可以做到7.7秒，百公里油耗在6升左右。但是为什么年轻人突然间就不买了呢？这款燃油车做工品质还是非常不错，口碑评价很好，而且故障毛病并不是特别多，但是销量没有上涨反而下跌，这的确让人非常意外。

第五台车 本田思域

它的销量才叫真的暴跌，曾经最高一个月能卖出3万台到4万台，提车都需要排队几乎没有什么优惠，但是现在降幅力度翻倍增长。裸车起步9.49万-顶配15.29万价格便宜了，反而上个月只卖出3,186辆，和以前的销量相对比差距真的是非常大，现在的合资车真的是越来越难混。

新款的本田思域，搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，马力分为129匹，最高是182匹，低功率1.5T发动机就不应该存在。看看广汽本田型格，全系标配高功率1.5发动机，本田思域高配车型，还会提供第四代IMMD 2.0升油电混动系统，百公里油耗在4.3升左右，综合全里程接近1,000公里。还是非常不错的，现在价格也便宜了。

第六代车 雪佛兰科鲁泽

它和东风本田思域是一样，几乎是一蹶不振，之前一个月也能卖出1万多台，全年累计销量突破10万台，但是今年就很难讲了。而且优惠后裸车价来到5.99万-顶配7.39万，性价比还是非常高，油耗比较低，配置比老款增加了很多。但是销量为什么上不去？上个月总共卖出2,601辆，和去年的销量相对比差距非常大

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雪佛兰科鲁泽在动力配置方面，搭载的是1.5升自然吸气发动机，马力是113匹。高配车型才会匹配，1.3T三缸涡轮增压发动机匹配，6AT变速箱-马力是163匹。虽然是三缸发动机，曾经还获得“沃德十佳发动机”的称号，很耐用、油耗比较低，稳定性还算比较不错。