数据表明，青岛正在全方位地逼近北方第二城。

而现在的北方第二城，正是天津。

01 经济

4月25日，青岛公布一季度经济运行数据，全市生产总值3743.54亿元，按不变价格计算，同比增长5.9%。

青岛一季度的GDP增量约240亿，天津是175亿，青岛与天津的一季度GDP差距进一步缩小至146亿（天津3890.08亿）。

因为季度统计有非常大的可变性（相对于全年），所以我们再看看青岛与天津历年GDP的变化趋势：

2013年，天津GDP比青岛多2437亿元；10年后的2023年，天津只比青岛多977亿元。

2013年，天津GDP是青岛的1.32倍，到2023年缩小至1.06倍。

尤其是2024年一季度，青岛与天津的差距进一步缩小。

上图的走势也证明，青岛GDP正在逐年逼近天津，而且有追赶速度越来越快的趋势。

当然，GDP只是城市综合能力的一方面，我们还要从其他方面来比较。

02 人口

人口增长速度，反映了一个城市吸引人口的能力，在这方面青岛表现也不弱。

下图是青岛、天津近10年来的常住人口增长走势：

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2013年时，青岛的常住人口只有918万人，比天津少了492万人。

到了2023年，青岛常住人口增加到1037万人，与天津的差距缩小到327万人。

也就是说，这10年间，青岛常住人口增加了119万人，而天津则负增长了46万人。

我们再来看两个城市历年的常住人口增量：

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10个年份里，天津有4年是负增长的，并且负增长的数量要大于正增长，10年负增长了46万人。

青岛则连续10年都是正增长，尤其是前8年每年的增量都在10万以上，10年共增长了119万人。

这背后，天津有高考优势，但面临着北京的虹吸以及产业的固化，这一点其实要比青岛更严重。

青岛虽然有高考上的劣势，但背靠山东1亿人口，再加上产业、观念更加“年轻”，对人口的吸引上很有优势。

当然，青岛2023年只增长了2.94万人，增长量断崖式下降，也是需要注意的地方。

03 其他方面

今天上午，青岛的地铁6号线一期通车了。其实，地铁通车里程也是一个城市实力的重要表现。

在6号线通车前的2023年底，青岛的轨道运营里程（含城阳有轨电车）已经超过了天津，位居北方第二城：

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6号线通车后，青岛的轨道数量达到9条，与天津看齐；运营里程达到357公里，比天津多近60公里，坐稳全国第十、北方第二的名次。

而且，青岛现在有9条在建线路，包括2号线西延段、8号线南段、5号线、8号线支线、9号线一期、15号线一期、2号线二期、6号线二期、7号线二期，这个在建数量在全国也是排名靠前的。

另一方面，同为我国北方的重要港口，青岛港的吞吐量为全国第四名、全球第5名，名次比天津高很多：

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从上面的分析来看，青岛虽然在经济、人口等方面与天津仍有不小的差距，但增长势头明显，正在快速逼近天津。

相信假以时日，青岛将是北方第二城的最佳选手。

本文来自微信公众号：青城山说，专写青岛城市发展和楼市分析