文 春公子

世界需要中国品牌，中国创造将引领全球新时代！

曾几何时，中国在科技产业中往往被视为西方国家的追随者，但经过数十年的不懈努力与埋头奋进，中国已经成功地从“中国制造”向“中国创造”转型。

期间，中国诞生了一批优质的科技公司，如华为、比亚迪、大疆、海信等，它们正以卓越的创新能力、精湛的技术实力和卓越的产品品质，引领着全球科技产业的新时代。

世人往往只看到了中国品牌在全球市场上的高光时刻，却鲜少有人了解中国品牌在拓展海外市场上所经历的艰辛与挑战。事实上，中国品牌的出海之路并非一帆风顺，而是经历了四个阶段的艰苦探索和不懈努力。

第一阶段、代工出海，积累经验

改革开放初期，中国品牌几乎无国际影响力可言，国内企业普遍缺乏国际市场的操作经验和营销知识。在这个阶段，多数中国企业以OEM（原始设备制造商）的身份参与到国际分工中，通过为外国品牌代工生产，积累宝贵的生产经验和初步的外汇收入。正是这段时期的积累，为中国品牌后续的自主出海打下了坚实的基础。

第二阶段、自主创牌，艰难起步

随着一批有远见的企业家意识到品牌的重要性，海尔、海信、TCL等中国品牌开始在国际市场上自主创牌，以优质的产品和服务赢得消费者的认可。这些企业不仅打破了“中国制造”低质低价的刻板印象，还为中国品牌在国际上树立了良好的口碑。

第三阶段、国际化经营与品牌塑造

进入高科技领域后，中国品牌遭遇了前所未有的挑战。关键技术受制于人、海外市场的不公平待遇等问题接踵而至。然华为、大疆、海康威视等企业凭借卓越的创新能力和坚韧不拔的精神，在关键技术上取得突破，并在全球范围内赢得了广泛赞誉。

第四阶段、汽车制造业崛起，引领全球新潮流

在第四阶段，中国品牌已经不再是单纯的出口商或制造商，而是成为了全球产业链的重要参与者和引领者。它们通过全球化布局和资源整合，将产品和服务推向全球各个角落。

以中国汽车制造业为例，比亚迪、上汽、奇瑞等中国汽车品牌不仅在国内市场占据领先地位，还在国际市场上展现出强大的竞争力。

中国汽车全球化进程再加速

在2024年6月，比亚迪迎来了其海外扩展的又一重要里程碑，泰国工厂正式竣工并且庆祝了第800万辆汽车的下线。

从第700万辆到第800万辆新能源汽车的下线，比亚迪仅用了不到4个月的时间。这一速度再次证明了比亚迪在新能源汽车领域的强大实力和创新能力。

比亚迪泰国工厂规划年产能约为15万辆，包含整车四大工艺和零部件生产。这将为泰国本土市场提供充足的新能源汽车供应，并辐射周边东盟国家及其他地区。

如今，新能源汽车已经成为中国出口“新三样”之一。其中，比亚迪正引领中国新能源汽车的出海浪潮。比亚迪2023全年出口超24万辆，同比增长337%，是2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。目前，比亚迪新能源汽车足迹已遍布全球六大洲的88个国家和地区。

2024年6月，在《2024凯度BrandZ最具价值全球品牌》榜单，比亚迪蝉联全球汽车品牌前十，位列第七，是唯一入榜的中国汽车品牌。

2024年，比亚迪同时携手欧洲杯、美洲杯两项国际赛事，也是这两大全球顶级体育赛事合作的首个中国汽车品牌。比亚迪以领先绿色科技，助力全球绿色梦想。

中国为什么需要打造世界级品牌？都说科技是第一生产力，看看美国诞生的亚马逊、谷歌、微软、英伟达等科技公司。这些公司凭借行业独家技术或先进的商业模式，在全球市场上赚到了丰厚的利润。

世界级品牌是国家软实力的象征，它们在全球范围内的成功，能够显著提升国家在国际舞台上的形象和地位。中国通过培育具有全球影响力的科技品牌，不仅能够向世界展示中国科技创新的实力和成果，还能在国际标准制定、产业链话语权等方面发挥更大作用，从而增强国家的整体竞争力。

在全球市场上赚取丰厚利润，是世界级品牌最直接的贡献之一。这些利润不仅为国家带来了宝贵的外汇收入，还为企业自身提供了持续发展的资金保障。

更重要的是，世界级品牌的诞生，往往伴随着产业链上下游的协同发展。这些品牌对高品质、高效率、高附加值产品的追求，会倒逼整个产业链进行技术升级和模式创新。