最近几年随着新能源汽车的崛起，越来越多的自主品牌开始向中高端市场发起冲击，其中理想汽车就是最成功的品牌之一。在燃油车时代，国产车普遍主打10-15万市场，到了20万以上便是合资车的天下，然而在新能源时代，30万以上的国产车比比皆是，比如理想此前全系都没有任何一款车型低于30万，并且还能够取得单月交付超5万台的辉煌成绩，完全跨入了一线豪华品牌范畴。

然而对于大多数普通老百姓来说，想要一下拿出三四十万买车并不容易，一台20多万的车已经是不少打工人的天花板了，为了赢得这部分客户群体，同时也是为了应对愈发激烈的市场竞争，理想终于推出了一款30万以内的车型，它便是理想L6！4月18日，理想L6正式上市，售价24.98-27.98万元，这台车基于理想第二代增程平台打造，定位五座中大型SUV，随着这台车的到来，豪华新能源SUV的底线再次被打破。

外观方面，理想L6延续了此前理想品牌的一贯设计风格，前脸的贯穿式灯带看起来十分醒目，下方两侧led大灯组内部采用双透镜结构，将科技感展现得淋漓尽致。从侧面看，整台车的造型非常敦实，新车长宽高分别是4925/1960/1735mm，轴距为2920mm，全系标配后排隐私玻璃以及隐藏式门拉手，车窗四周使用镀铬亮条作为装饰，轮圈则配备20英寸低风阻轮圈，整车风阻系数仅为0.269Cd。

内饰方面，理想L6的车内总共有四块大屏幕，包括HUD抬头显示、方向盘显示屏以及15.7英寸的中控屏和副驾屏，这两块屏幕的分辨率都达到了3K，能各自显示独立的应用软件，显示效果极为清晰。至于车机部分，理想L6使用了目前相对高端的高通8295P智能芯片，性能上要比8155芯片更为流畅，而且支持5G网络，其语音系统也是非常强大，包括座椅加热、通风、按摩在内的几乎所有功能都可以通过语音指令来完成设置，日常使用相当方便。

一直以来，理想品牌的定位都是家庭豪华用车，因此空间和舒适性成为了它取胜的关键，得益于2920mm的超大轴距，这台车的前后排乘坐空间都十分充足，坐垫填充柔软舒适，座椅与人体贴合度也很高，坐在上面真就像坐在自家沙发里一样，而且像前排座椅加热通风按摩、后排座椅加热通风、电动座椅记忆、主副驾驶位腰部支撑这些也都是全系标配的，高配车型还带有8.8L的车载冰箱，一切都是以用户的舒适体验为主。

对于一台豪华新能源SUV来说，智驾能力也是很多人关注的重点，理想L6总共有两个配置版本，低配车型搭载地平线征程5芯片，除了支持常规的L2级辅助驾驶功能以外，还拥有自动泊车、遥控泊车、远程召唤以及高速路段NOA功能。至于它的高配车型则配备了2颗英伟达驾驶辅助芯片，总算力达到508 TOPS，同时增加双目摄像头以及激光雷达，支持无高精地图城市NOA，AEB自动紧急制动可实现最高120km/h刹停，智驾能力毋庸置疑。

动力和续航部分，理想L6仍然采用增程式动力，由1.5T发动机作为增程器，同时全系标配双电机四驱，百公里加速时间5.4秒。与理想L7相比，这台车最大的变化在于电池部分使用来自宁德时代和欣旺达的磷酸铁锂电池替代了三元锂电池，CLTC纯电续航212km，满状态下综合续航最高能达到1390km，可以说是要动力有动力、要续航有续航。此外这台车还标配了CDC可变悬架，进一步提升驾乘体验。

总的来说，理想L6的到来，让众多手握二十几万预算的家庭用户有了一个全新的选择，一方面这台车在豪华感、科技感以及舒适度方面的表现几乎做到了无可挑剔，做工用料配置都达到了一台豪华SUV该有的水准，另一方面它的智能化程度远胜传统油车，即便和同价位的电车对手相比也是有过之而无不及，再结合目前理想汽车的品牌认可度和号召力，因此相信未来这台车会有一个相当不错的表现。