这几年国内汽车市场飞速发展,各类新车层出不穷,消费者在选车时很容易挑花了眼,然而有些车型在刚推出时动静很大,但过了一段时间变会迅速沉寂,彻底被人遗忘在角落里。今天就为大家盘点三款叫好不叫座的车型,上市时掌声一片,如今却无人问津。
第一款:现代菲斯塔
现代菲斯塔在2018年上市,新车售价11.98-15.48万,对位本田思域和大众速腾。
这台车在当时的关注度非常高,一方面是因为酷似鲶鱼的大嘴前脸非常有杀伤力,颇受年轻人的喜爱,另一方面它的动力表现也是非常出色的,1.6T发动机能爆发出190马力,这在当时的紧凑型家轿当中可以说鹤立鸡群。
然而随着韩系车的没落,菲斯塔也逐渐淡出了人们的视野,今年第一季度,这台车的销量只有421辆,可以说是极为冷门的存在,二手车市场上也没什么人考虑,估计距离停产还能撑多久。
第二款:标致508L
标致508L于2019年上市,新车售价15.97万起,竞争对手是雅阁、迈腾、凯美瑞等。
标致508L上市之初热度一样很高,本身法系车在国内有一定的群众基础,不少人认为法系车比较好开,底盘调校也很不错,唯一的问题是修起来比较麻烦,但标致508L不到16万的起售价比当时同级其它对手要低很多,再加上前卫的外观设计,因此引来了大批人关注。
之前还有不少人预测,这台车将会是法系车的翻身之作,然而事实证明大家对于法系车的态度仅限于“你买我推荐,真买我不买”而已,尽管它的颜值很高,动力也不弱,但还是没什么人选择。今年1-3月份,这台车一共只卖了596辆。
第三款:马自达CX-8
日系品牌中,如果说谁的争议性最大,或许就是马自达了。
马自达CX-8是马自达非常失败的一次尝试,这台车2018年12月上市,2023年12月停产,一共只卖了5年时间,而且销量极为惨淡,月销量经常只有两位数。它的新车售价是25.88万-33.08万,定位于中大型7座SUV,主要竞争对手锁定为丰田汉兰达以及大众途昂。
按照马自达一贯的调性,CX-8仍然是以运动方向为主,这与它7座家用SUV的定位极不匹配。再有马自达作为一个相对小众的品牌,它的价格却一向十分傲娇,优惠最多时也只有2万,还有这么大一台车只配了块7英寸的小中控屏,换谁看了都觉得尴尬。
总结:以上这三款叫好不叫座的车失败原因都比较可惜,它们并不是没有机会成为爆款,但却由于各种各样的原因被市场淘汰掉了,不知道类似这种情况的车型您还能说出哪些呢?