汽车为了防晒耗费了多少心力?

威小固 2024-03-28 17:03:14

随着汽车防晒计划的不断演进,自上世纪90年代起,汽车的腰线显著提高,四门车窗的尺寸也有所减小,从而减少了烈日对驾乘者的伤害。而为了更好地防晒,汽车上也逐渐引入了遮阳专用配件——遮阳板技术。

起初,遮阳板是外接式的,然而风吹雨淋容易损坏且在行驶中调整不便。自1932年起,内置遮阳板逐渐流行,其设计也更加灵活,能够转向侧面遮挡侧面的阳光,这一灵巧的设计很快成为了汽车的标准配置之一。

尽管汽车防晒方面取得了一定的进展,但相比于汽车动力、各种舒适性配置如汽车空调、座椅等的巨大改进,防晒方面的进步显得相对缓慢。然而,我们并未因此放弃,而是寻找新的解决方案。

在上世纪90年代和本世纪初,一些车型在车内安装了窗帘,试图解决防晒问题。然而,随着国家政策的推行,对汽车车窗透光率的要求严格,防止视线受影响引发安全事故,法规要求前挡玻璃透光率不得小于70%,侧挡和后挡的透光率不得小于50%。这使得传统的窗帘方法不再适用,取而代之的是有色玻璃。

有色玻璃是在普通玻璃中加入着色剂,多为茶色系列、绿色系列、蓝色系列等。按功能可以分为隐私玻璃和隔热玻璃,但其可见光透射比仍远低于50%~70%的要求。因此,尽管有色玻璃在一定程度上满足了部分需求,但其局限性仍然存在。

在这样的情况下,人们开始转向另一种解决方案——汽车玻璃贴膜。汽车玻璃贴膜能提供防紫外线、隔热、保护隐私和增加安全性的多重好处,还能让汽车外观更加美观。如今,后装市场的汽车贴膜已成为最常见且热门的汽车服务之一。

总的来说,尽管汽车防晒计划的发展速度相对较慢,但人们从未停止寻找更好的解决方案,通过不断的研究和创新,我们相信未来的汽车防晒技术将更加完善,为驾乘者提供更好的保护。

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威小固

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