本田在东京国际展示场首次公开了中型SUV CR-V的氢燃料电池车版本“CR-V e-FCEV”。这款车续驶里程长，V2L功能大幅提升，最大输出174马力。本田于上月28日推出了CR-V e-FCEV，这是一种使用氢作为燃料并配备电池组的电动汽车，提供类似于插电式混合动力汽车的功能。

CR-V e-FCEV的电池容量为17kWh，无需氢燃料即可行驶约60公里，配备两个氢气罐，充满后续航里程可达600公里。动力总成采用单电机前轮驱动系统，最大输出功率174马力，最大扭矩31.7kgm。设计上，CR-V e-FCEV与第六代CR-V类似，但在前大灯和透明式尾灯方面进行了新设计。标配包括电动后备箱、数字仪表板、9英寸显示屏、BOSE音响系统和无线智能手机充电。车辆尺寸为总长4,805mm、高1,690mm、轴距2,700mm。

与现有的本田“Clarity Fuel Cell”相比，CR-V e-FCEV的生产率大大提高了耐久性，低温下的耐久性也得到了提高。稳定杆、减震器和弹簧也提高了底盘性能。本田CR-V e-FCEV采用在北美和日本广泛使用的“SAE J1772”作为充电标准，具有V2L功能，可以外部供电高达1500W的功率，不仅可以运行家用电器，还可以运行便携式空调。

CR-V e-FCEV是一款紧凑型SUV，规格与现代Nexo类似，将于今年夏天开始在日本市场上市，今年年底开始在北美市场上市。这款车的亮相标志着本田在氢燃料电池汽车领域的进一步发展，为环保出行提供了更多选择。