昨日瑞虎7大单品一口气三款车型上市，价格震撼与否暂且放到一边，现在一些自媒体的关注焦点恐怕不是价格，而是极尽所能的将节奏带到造型这一块，但是很遗憾，这事其实真挺有意思的，和抄袭完全无关，因为奇瑞直接就挖来了路虎首席造型设计师。

第一，捷豹路虎本身和奇瑞就有合作关系，双方的合作已经不仅限于合资投产捷豹路虎这一层面，而是更为深化的合作模式，直接就授权奇瑞捷豹路虎合资公司“神行者（Freelander）”这个品牌的使用权，而且目前已经确定首款车型是基于原有的星纪元E0V车型直接开发，这么一来，造型这一块，肯定要符合路虎品牌本身的一些特有的造型元素。

顺带提一下之前的一个信息点，不少人认为E0V项目是不是存在另一种可能性，那就是项目拆分成两个，一个是星纪元E0V项目继续，另一个则是“神行者”E0V借助其原有的平台开发全新车型，目前而言这种可能性并不是很大。

譬如平台共享的智界R7（项目编号EHY）和星纪元ET（项目编号E0Y）来做案例，不同事业部之间至少要保证项目编号有所差异，这种直接相同的项目编号非常罕见，除非星纪元E0V项目本身要变更编号，那才有可能性，否则只能认为是E0V归属“神行者”品牌，而且之前的坊间信息也是明确提及项目交给某个合资品牌，都能对得上号。

其次，最新的官方信息披露，新款瑞虎7高能版的造型，看着像路虎极光，实际上确实也很“路虎极光”，原因就是由前路虎首席设计师Peter John Matkin操刀设计，直白点，人都给挖过来了，按照自己最为擅长的设计风格，最终催生了全新的瑞虎7高能版造型，难怪灯具改动幅度不大的情况下，还能把神韵做得如此接近，更有意思的就是新近一个瑞虎系全新SUV（项目编号目前还不便于透露）的造型设计同样也很路虎化。

当然这个信息的出现其实还有其它的用意，并不是简单的挖人，不出意外过来的另一个意图就是为“神行者”品牌操刀整个系列的造型设计，至少E0V的造型就不可能按照原有的来做，必须与“神行者”的档次定位相符的造型，最起码某些路虎的造型元素要掺杂其中，当然最终还是要看实车造型，现在仅仅是个人分析。