在近日举办的2024世界智能网联汽车大会上，华为余承东与小米雷军在对待智能驾驶的观点上有个冲突，余承东表示L3级自动驾驶技术最快明年将会实现商用。雷军则表示，智能驾驶只是辅助。这样的观点碰撞也是带来了不少网友的热议，对此你更支持谁？ 华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，2024年乘用车移动联网5G渗透率仅有10.7%，汽车网联化严重滞后于5G通信网络的发展，建议加快5G上车，其具有重大战略价值。余承东同时表示，L3级自动驾驶预计最快明年实现商用，建议加快相关标准的立法。据其透露，华为ADS 4.0将于2025年推出高速L3级自动驾驶商用及城区L3级自动驾驶试点。 雷军表示，智能驾驶在实际应用中还是辅助，车企在大力发展智能驾驶技术研发和应用的同时，还要明确告知并倡导用户如何安全、合理地使用智能辅助驾驶，要对用户、对行业负责任。汽车是一个百年赛道，目前正处于与消费电子工业融合的关键变革期，在这样的时期，各方更应该加强协作、良性竞争、共同进步。