一直以来，相信很多电动车用户都遇到过类似的问题，那就是一些电动车会出现第一、二格电耐用，但三、四格电不耐用的情况，那么这是什么原因呢？其实，电动车出现这样的问题一般有三种原因，下面来详细说说。

一、电池没充满，三、四格显示虚电

这种情况主要表现就是用户在给电动车充电时，没有充满就拔掉充电器。例如一辆续航60公里的电动车，如果没充满就拔掉充电器，可能真实续航就只有30公里，虽然打开电源，仪表显示满电，但有几格电是虚电不耐用。其中，就可能出现第一、二格电耐用，能用很久，但用到第三、格电就会发现明显掉电快的情况。

二、电池硫化，性能下降，无法真实显示电量

第二种情况主要表现在电池老化，准确来说就是电池硫化后，性能下降。例如新电池状态下续航50公里，在老化后，性能只能跑25公里，这个时候就会出现第一、二格电耐用，而三、四格电基本不耐用的情况。最简单的感觉就是第一、二格电用起来和新电池状态差不多，但到三、四格电时，就会突然掉电。

三、仪表无法精准显示

最后还有一种情况那就是仪表无法精准显示，简单来说仪表无法实时显示精准电量，而这种情况在一些老款车型中相对更多。例如电动车续航70公里，仪表显示不精准的话，那么可能第一、二格电能跑50公里，而三、四格电只能跑20公里，而在这种情况下也会让用户觉得第一、二格电耐用，三、四格电不耐用。

总之，对于用户而言，如果遇到第一、二格电耐用，三、四格电不耐用，那么可能就是以上三种原因之一引起。当然，以上仅供参考，除了这三种主要的原因，还可能是一些其他配件故障引起。那么，对于你来说，你觉得电动车第一、二格电耐用，三、四格电不耐用最有可能的原因是什么呢？