前言中柬运河已经开始动工，但是在动工之前就遭遇了美越的疯狂反对，好在最终顶住了重重压力，运河得以顺利开工。
但是没想到，才刚刚开挖，柬埔寨内部就风波不断，面对如此境遇，中方罕见震怒，汪文斌亲自发声！
中柬运河德崇扶南运河是柬埔寨近几年最大的一项工程，180公里长的运河，不仅是一条水路，还是柬埔寨“脱困”的关键。
柬埔寨以往的外贸都要依靠越南的口岸，这就意味着柬埔寨的商品要绕道而行，而且要交纳越南高昂的转口手续费，可谓“寄人篱下”。
但随着德崇扶南运河的修建，柬埔寨将拥有一条直通出海的航道，这样一来，既能免去复杂的运输过程，又能大幅减少运输费用。
试想，原本要多走数百公里才能抵达的地方，直接直达国际口岸，运输费用肯定会大幅降低，柬埔寨是个小国家，年国内生产总值低于320亿美元，这条运河给它的经济利益实在太大了。
据估算仅靠这条运河，一年创收就可达上亿美元，对于柬埔寨而言，这才是真正意义上的“真金白银”，可以有效减轻政府的财务负担，扶持更多的开发工程。
不仅如此，德崇扶南运河不仅能给人们带来经济利益，还能创造更多的工作，由于这条运河的修建，以及今后的运行，沿线将有一百六十万个工作机会。
这对于本地人而言，不单单是多了一份收入，同时也让他们的居住环境得到了极大的改善，谁都明白，只有有了工作，才能有稳定的收入，才能让生活变得更好。
因此这条运河，不但代表着柬埔寨的经济独立，而且也能提升普通民众的生活水准，而对于中国而言，这并不只是一个工程的合约而已。
中国通过修建德崇扶南运河，向世人证明了其在大规模基建方面的巨大力量，同时也为双边关系的进一步发展奠定了良好的基础。
在“一带一路”战略框架下，中柬合作超越了经济领域，上升到了政治互信、区域合作的高度，对中国在东南亚的话语权、对世界和平与稳定都具有重要意义。
德崇扶南运河不仅承载着柬埔寨与中国的期待，也承载着东南亚各国经济合作与发展的厚望。
信息来源：澎湃新闻 2024-8-23——明查｜柬埔寨反对派上街抗议德崇富南运河开挖？假！图文无关
风波不断柬埔寨为了这件事已经做好了充分的准备，又花了大周章请来了我们，忙活了一段时间，总算是在月底开始动工了。
在开工的那一天，柬埔寨可谓是热闹非凡，所有人都在为这场盛大的庆典做着准备，然而这份平静的气氛很快就被打破了。
运河开凿后不久，柬埔寨就陷入了一片混乱之中，先是有人在网上爆料说柬埔寨有很多人走上了街头，抗议运河的建设。
而且打出的旗帜还是越南当初提出的那句话，为了环保考虑，还把韩国也给拖下水了，据说柬埔寨那边都爆发了“颜色革命”。
但是很快柬埔寨的人就站了出来否认了这件事，因为网上流传的那些照片，根本就和运河没有任何关系，这些照片虽然是游行，但游行的原因却并非是因为开凿运河。
现在又提了一句，明显是在制造混乱，本以为澄清了谣言，大家就可以安安心心地开凿运河了，但现在看来，还是太天真了，除了中国和柬埔寨，很少有人愿意看到这条运河完工。
越南是第一个反对柬埔寨建运河的，美国对此也很不满，而因为美国的插手，其他国家更是敢怒不敢言。
就在他们否认游行与运河无关的时候，网络上又爆出了一条新的新闻，这条新闻比以往任何一条都要劲爆。
有些有心人不但放出了柬埔寨军队倾巢而出要抓捕洪森一家的谣言，并附上了一段录像，而录像中的内容，正是几个位高权重之人联手策划的一场政变。
他们闯入首相官邸，将洪玛奈和洪森抓走，这段视频简直匪夷所思，不过这段视频很快就被辟谣，柬埔寨国防部也表示会全力支持洪玛奈首相。
事实证明，柬埔寨要修建运河，肯定是坎坷的，而且柬埔寨那边的流言也引起了我们的注意，汪文斌在自己的社交媒体上发文，严厉地批评了柬埔寨有政变的谣言。
另外他还表示，他会配合柬埔寨，共同打击这些谣言，同时也表明了中国和柬埔寨的友好关系和互信。
信息来源：光明网 2024-4-13——美国又咬着中国不放，洪森：我们有脑子，你们富国就瞧不起我们穷国
中国正在成为有影响力的大国最近几年，世界局势相对平稳，不过也有几处地方出现了战事，而在战事的后面，则是美国的身影，美国虽然在逐渐的衰落，但其在世界上的影响力还是很强的。
既然美国已经将中国当成了“竞争对手”，那么我们就有必要在世界上增加自己的话语权，因为有欧盟、北约在，很多西方国家都是站在美国这边的，他们联合起来对付我们，我们很难在那些地方扩大影响力，于是就将目标瞄准了“第三世界”。
东南亚是我国的“头号目标”，与中国接壤，与部分国家之间存在着领土、海洋等方面的矛盾，但为了避免美国趁虚而入，在东南亚点燃战火，我们还是希望能够和平解决的。
另外我们也将“基建狂魔”的身份发挥到了极致，通过基建项目的合作，与世界各国建立起了良好的联系。
雅万高速铁路是中国和印度尼西亚之间的一项具有里程碑意义的工程，也是中国向东南亚推广高速铁路系统的一部分，这条高速铁路把原来3个小时的行程缩短为四十分钟，对印尼的经济融合起到了巨大的推动作用。
谈起“一带一路”的重大工程，中国曾协助马来西亚修建了“皇京港”，这一工程于2014年开始动工，它坐落在距新加坡仅250公里的马来西亚马六甲州。
除了强化马来西亚港口的实力外，也打破了新加坡对于马来西亚的垄断地位，新加坡是美国“铁杆盟友”，马六甲海峡的大部分控制权都被其牢牢控制，这对周边各国的发展造成了极大的制约。
现在马来西亚的港口建设，对于东南亚来说，具有重要的战略意义，而我们和马来西亚的合作，也因此而加深，可以说是“一举多得”。
这只是我们在“一带一路”倡议中“代表”中的一小部分而已，从中国“一带一路”倡议中受益的国家越来越多，我们在世界上的地位与影响力也在不断提升，这表明我国与世界各国合作发展的战略是非常正确的。
信息来源：新华社 2023-10-10——这些重大基础设施，让“一带一路”更加联通
结语自8月5日中柬运河工程正式开工以来，经过中国几千台施工车辆夜以继日的奋战，只用了二十多天，一条100米宽，5.4米深，15公里长的河床就被开凿出来。
我们坚信，通过两国的不懈努力，中柬共同修建的这条新运河肯定会与2028年顺利通航，中柬友好关系将进一步发展
