作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

在国际军贸市场上，中巴合作的“枭龙”是一型性价比很高的轻型战斗机。自服役以来，它已经成为巴基斯坦空军的绝对主力，同时也想在国际市场上有所斩获，不过，最近传出消息，马来西亚轻型战斗机（LCA）竞标，进入决赛的“枭龙”在和印度“光辉”（Tejas）较量中，可能已处于下风，这一结果绝对让外界意外。

上月底以来，包括印度“金融快报”（Financialexpress）在内的媒体披露，马来西亚皇家空军（RMAF）代表团将在7月初开始访问印度，将和印度敲定一份订购印度斯坦飞机制造公司（HAL）研制的“光辉”战机的合同，最终签约可能是9到10月，如果最终签约，将是这种印度制造的轻型三代机（俄标为四代机）首次出口。

图片：今年2月新加坡航展上的“光辉”，是MK1型（首批20架低速小批量生产型）

2017年，由于缺乏备件和RD-33发动机维护困难，马来西亚愤然退役了空军阵中16架米格-29N战斗机，而此前向西方飞机制造公司招标的“多用途战斗机”（MRCA），吸引了“阵风”、“台风”、“鹰狮”以及美国的“超级大黄蜂”、俄罗斯的米格-35、苏-30竞标，由于报价太高只能作罢，于是在2021年，马来西亚皇家空军对外发布了“轻型战斗机”（LCA）竞标书，想购买一种兼顾高级教练机和轻型战斗机的战机。

图片：“光辉”和雅克-130

这吸引了6家航空制造商提供报价。包括中巴联合研制、成飞和卡拉奇航空联合体制造的“枭龙”战斗机、韩国航空航天工业公司的FA-50“金鹰”、俄罗斯的雅克-130、意大利的M346和洪都的L-15这“异国三兄弟”高教机以及印度的“光辉”这6种战机前来竞标，其中，只有“枭龙”和“光辉”是正儿八经的战斗机，双双进入竞标最终阶段，而它们又是巴基斯坦和印度空军的新一代轻型战斗机，这回又在外销战场上“狭路相逢”了。

图片：尼日利亚的“枭龙”Block2

“金融快报”援引HAL高层人士说法，马来西亚之所以选择“光辉”，是因为这种战机性价比出色。印度空军订购了83架MK1A版本的“光辉”，单价仅30亿卢比（约等于4000万美元），而前不久向阿根廷报价，装有AESA雷达的“枭龙”BlockIII为5500万美元一架。

图片：MK1型“光辉”2个批次合计40架（图上是第21架），都是机扫雷达

虽然是印度制造，“光辉”浑身都是外国货，这对于长期使用西方战斗机的马来西亚来说也颇具吸引力。

它和马国空军的F/A-18C/D一样使用通用电气F404涡扇发动机，而“枭龙”用的是RD-93发动机，此前在马国空军使用米格-29期间，与之同源的克里莫夫RD-33发动机曾让他们苦不堪言，成为“枭龙”可能的减分项，“光辉”小批量装备印度空军以来，还没有发生过坠机事故，美制F404发动机可靠性颇为出色。

图片：马国空军曾有16架米格-29N

雷达和武备方面，“光辉”使用以色列制造的E/LM-2032（机扫）或E/LM-2052（有源相控阵）机载火控雷达，标配英制ASRAAM先进红外格斗空空导弹，以色列“德比”雷达制造中距空空导弹，对马国来说也颇具吸引力，只要马国出得起钱，印度方面可以从西方无障碍获得先进机载武器，集成在“光辉”上。

图片：“光辉”发射以色列“怪蛇5”先进格斗空空导弹

此外，印度为了拿下这一大单，还给马来西亚允诺了很多附加优惠条件。比如在马来西亚建立“光辉”的大修厂，在曾经让马国空军苦恼的“售后”方面打动他们，而且极为重要的是，HAL承诺为马国空军现役的18架苏-30MKM多用途战斗机提供售后维修，马国担心继续从俄罗斯购买备件会遭遇西方制裁，而HAL恰好拥有与MKM型几乎完全同款的苏-30MKI型（都是伊尔库茨克飞机制造厂的3翼面、推力矢量型苏-30衍生型）制造许可证。

图片：马来西亚的苏-30MKM，和印度的MKI型基本一致

不过，从性能来说，“枭龙”战斗机显然要压过“光辉”一头。就拿马国可能会购买的版本来说，BlockII批次“枭龙”配备的机扫雷达和SD-10A主动雷达中距空空导弹，实力上绝对高过MK1版本“光辉”的对应组合，更别说BlockIII批次“枭龙”，甚至可以和印度装备的“阵风”扳一扳手腕。

图片：巴基斯坦空军已经装备10多架Block3批次“枭龙”

作为巴基斯坦出资研发的一种单发多用途战斗机，“枭龙”已经装备了巴基斯坦空军100多架，其中50架是新订购的BlockIII型，除了巴基斯坦之外，它已经装备了尼日利亚、缅甸等国空军，阿塞拜疆、阿根廷也被认为是“枭龙”可能的潜在用户，而“光辉”除了马来西亚来说，几乎没听说谁要买。

图片：今年的马来西亚防务展上，马国空军高层访问HAL展台

目前，这一消息还是印度单方面放出的，虽然听起来有点不合理，但考虑到综合因素，是有一定的可能性的，最终结果如何，还需后续观察。