2024年纯燃油新车上市概率越来越小，反而是电动汽车发布的速度越来越快，在全球横行一百多年的燃油车居然慢慢变成了小众产品，不免让人唏嘘。

近期日产全新探陆正式迎来上市，厂家还给出了宠粉上新的优惠。所以和上一代车型相比下降了2万多，优惠后限时价为21.58-27.78万。要知道当年的20多万能够买到的只是奇骏，但现在却可以买到级别更高，动力更强的SUV了。

日产探陆虽然在国内上市的时间并不长，但在海外却有着四十多年的历史，也是一款历史悠久的名车。但可惜的是，当初日产巅峰时刻厂家并没有引入该产品，随着日产汽车销量的下滑，厂家却选择将其引入，相比这款新车具备力挽狂澜的能力吗？

从动力系统来看，全新探陆搭载了2.0T加九挡手自一体变速箱，最大功率252马力，峰值扭矩376N·m，动力性能确实非常出众。这款2.0T发动机加9AT变速箱非常成熟，爆发力比较强。更为关键的是，该新车主打的是稳重与精准的驾控，发动机噪音较小，这是日产为数不多的精品动力系统。

至于底盘设计，确实差了那么点意思，采用的前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆独立悬架系统，但这个价位能够买到的合资车底盘几乎也都是类似的设计。不过好在全系匹配了前桥限滑差速器，并且中高配车型上还拥有陡坡缓降的设计，在路况不好的地区确实是极为实用的功能。

整体外观造型就是一辆纯正的SUV设计，整体来看非常出众，毕竟车身长度超过了5.1m，大看起来非常霸气。车头部分横向多层次的中网有着不错的审美设计，而侧面则搭载了19英寸的轮毂以及悬浮式的车顶。尾部采用了雕刻感更明显的尾部线条设计，非常立体。车身数据部分，全新探陆的长宽高分别为5130/1981/1774mm，轴距是2900mm。

内部造型其实更像是一辆MPV，不仅拥有六座，也拥有七座配置。超大的全景天窗，双悬浮屏幕设计，座椅柔软，智能化程度同样也很丰富。就座椅设计以及材质用料来看，绝对是20万级别新车的标杆。

在实际体验过程中我们发现第二排与第三排的座椅设计都偏窄一些，而且坐垫明显偏短，这是为了打造中央通道迫不得已做出的改变，长时间乘坐的舒适程度并不高。

为了提升长途智驾的舒适性，匹配了主动刹车系统，拥有全速自适应巡航系统，但起售价高达27.98万元。如果购买的是低中配置车型，那么就是一辆纯油车，几乎没有任何辅助驾驶系统。

现在愿意购买一款没有任何智能驾驶系统的纯油车的用户非常少，特别是20万以上价位，所以我认为这次降价或许能够短期提升日产探陆的销量，想要长久还是要看智能化的配置。很明显，这款全新探陆并不是特别有优势。