近日，各大车企纷纷发布了9月份的战报。

果然是金九银十，9月份，绝大部分新能源车企的销量都创了新高，比如比亚迪、理想、小鹏、极氪等等。

而大家关注的小米，依然是交付量超过了1万，截止至目前，交付量已经超过了5.6万辆，表现依然稳定。

不过这次小米立了一个目标，那就是10月份、11月份都要交付2万，然后在11月份，完成全年10万台的目标。

为何小米交付要提速了，原因是雷军这个甜蜜的烦恼已经是太久没解决了，别人造车是欠钱，欠一屁股债，还不完，雷军造车，是欠一屁股车，原本以为经过半年努力，就会交付的差不多的，谁知道交付了半年了，不仅没交付完，还越欠越多了，不得不提速啊。

如上面的图所示，4月份开始交付，当月就超过7000辆，43天超过1万辆，创造了历史，然后到6月份就超过1万辆了，如今已超过5.6万辆了。

但是大家去看看小米汽车的APP上，如果你现在去订车，交车时间还需要25-28周，也就是说需要半年以上，以之前没太多变化。

这也意味着，小米汽车的订单是绵绵不断，有人提车走了，又有人下单，累积的订单，一直没怎么减少，甚至还可能有少量增加，毕竟小米的产能在增加，交付在提速，但交车时间却没变啊。

我们就按一个月交付1万辆来计算，都可以判断出，小米欠大家的车，至少是6万台以上，如果按2万一个月的产能来计算，就更多了。

难怪之前还有媒体报道称，有小米的准车主因为等待时间太久了，开始拉横幅维权，说小米交不起可以别交。

但这种维权，小米是真的没办法，毕竟不是质量问题，不是车本身的问题，是订单太多了，实在生产不过来啊。

另外，也有点想不通，小米汽车在下订单的时候，就会提供预计交车时间要多久，既然愿意等才下的订单，小米也没有超过预计时间交车，这有什么可维权的呢？

按照之前媒体的爆料，明年小米会推出第二款汽车，预计是增程式SUV，不知道到时候又会抢手到什么程度，不知道那时候的雷军，会不会有同样的甜蜜烦恼，那就是欠车太多，根本交付不完。