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最近，富士康原本打算在印度开辟新天地，但印度的现实却让它不得不折返郑州。
面对莫迪的“美好愿景”，郭台铭最终选择了回到中国。
富士康的故事，可以说是一个世纪全球化的缩影。从最早在郑州建厂，到后来的“弃郑奔印”，再到如今的“折返郑州”，这背后折射的不仅仅是一个企业的全球布局考量，更是对两个国家制造业实力的深刻对比。
让我们先来聊聊富士康为何选择在郑州扎根。2010年，富士康看中的是中国强大的工业基础、丰富的劳动力资源，以及政fu给予的全方位支持。
郑州作为中原的交通枢纽，拥有得天独厚的地理位置和完善的工业配套体系。富士康一来，这里迅速崛起为“世界手机制造中心”，富士康与郑州可谓相得益彰，创造了一个又一个生产奇迹。
但好景不长，2020年，疫情的突袭和国际环境的变化，让富士康不得不重新审视其全球布局。印度成为了它的新目标。
毕竟，印度有着巨大的市场潜力，加上莫迪总理亲自站台，一副“舍我其谁”的姿态，让人不禁想象：富士康在印度，或许能复制在中国的成功。
可惜，理想很丰满，现实却很骨感。富士康在印度的遭遇，可以说是一次痛苦的教训。首先，劳动力成本确实低，但工人的素质和技能却让富士康吃了大亏。
工人暴力抗议、产品良品率低得吓人，这些问题直接打了富士康的脸。再看印度的基础设施，那可真叫一个“百年难题”。电力供应不稳定，交通物流迟缓，这些都让富士康的生产线捉襟见肘。
最离谱的，当地政fu还要求富士康削减用电，理由是“富士康太耗电了”。听听，这还让不让企业活了？
反观郑州，这边的待遇、劳动力素质、基础设施建设，可以说是吊打印度。郑州富士康给员工的时薪已经高达25元，车间工人做满三个月还能拿到7500元的奖金。
更重要的是，中国工人的工作效率和质量，那是公认的全球第一。这就是为什么富士康在印度一碰壁，就迫不及待地回到了郑州的怀抱。
但郭台铭回来，可不代表印度人就认输了。8月14日，莫迪总理亲自约见了富士康董事长刘扬伟，试图继续拉拢富士康。
莫迪还自信满满地表示，富士康在印度的工厂，有望帮助印度在供应链上超越中国。看到这里，实在让人忍俊不禁。
富士康的回归，已经让中国制造的实力和优势再次凸显，而印度呢？靠着一句“超越中国”的口号，真的能掩盖它在制造业基础设施上的巨大短板吗？
莫迪当然不死心，但他真的想过富士康的需求吗？如今的富士康，早已不再仅仅依赖苹果的订单，它正在积极转型，押注电动车、数字健康、机器人这些未来产业。
而这些新兴产业，谁才是全球的技术领头羊？答案显而易见，还是中国。在这样的背景下，富士康自然会优先考虑在中国扩大投资，布局新的产业链条。
就在上个月，富士康母公司鸿海集团宣布将在郑州投资10亿元，建设新事业总部，这标志着富士康的新发展方向将继续扎根中国。
而莫迪呢？他能为富士康的新计划提供什么样的支持？印度的产业界能否满足富士康在电动车和新兴技术领域的需求？这些问题，不仅是对莫迪的考验，更是对印度制造能力的质疑。
回顾富士康的这一段“印度冒险”，我们不禁感叹，全球化浪潮中，企业的每一步选择，背后都是深思熟虑的结果。
富士康的回归，既是对印度制造业现实的无情打脸，也是对中国制造底气的再次肯定。未来，富士康将何去何从？或许，答案就在那一座座即将拔地而起的郑州新厂房里。
结语那么最后小编想问：莫迪总理，连用电问题都解决不了的印度，真的准备好超越中国了吗？对此你怎么看？
