过去的汽车市场，人们总是最关注车的价值。不过，跟着时间的车轮咕噜噜往前滚，这两年大家的消费观悄悄地变了一个样。闭上眼不是只看价，睁开眼也得看看比。20万，对于挑剔的您我他来说，不再是随便买个“省油的灯”那么简单，性价比变成了挑车的新标尺。尤其20万元级别的SUV，成了街头巷尾讨论的焦点。

讲到这儿，不得不提的有两款“重量级”选手——2024款飞凡R7和同级别的小鹏G6。首先给你上个鲜活数据：飞凡R7自18.99万元的售价一亮相，立刻卷起了一阵销量风暴。2023年12月，整整3099辆新车被嗖嗖地送到车主手里，摇身一变成了纯电中大型SUV的月销前三。来到2024年伊始，第一个礼拜它又以457辆的交付量，傲娇地站在销量第二的领奖台上。

然而，“卷王”的江湖，说变就变。提起飞凡R7和小鹏G6，这两个都是20万档次的大家伙，让人不由得陷入纠结：到底哪一位更对胃口呢？

从数据上来分晓，小鹏G6标注着4753*1920*1650（mm）的身形，轴距有2890mm。相比之下，飞凡R7就豪放不少——4900*1925*1655（mm）的躯体在那儿铮亮亮，轴距也大大方方拉到2950mm。你看，一个中型SUV的小鹏G6，一个中大型SUV的飞凡R7，二者的竞争就在尺寸差异开始火热了。

再聊聊车内。飞凡R7内部可不简单，毕竟甩出飞凡巴赫座椅和飞凡巴赫大师方向盘两张底牌，似乎是在对当代智能驾驶的需求做出回应。更不用提那个巴赫沉浸矢量音效技术，号称能弄出14声道的5.1/7.1音响系统。至于那43英寸的巨幅三联屏，绝对够你“小小地”震撼一把。另一边的小鹏G6，也不示弱，主打的14.96英寸中控屏幕，加上Xmart OS 4.0车载智能系统，那智能座舱玩出多场景也不是梦。

技术先进是当然，飞凡R7还有装备华为AR-HUD的加持，这不仅仅是提升了驾驶体验，安全性也跟着上了个台阶。关于跑起来的感觉，飞凡R7的百公里加速5.8秒，最大功率250kW达到了3.0T燃油车的动力水平。而小鹏G6，百公里加速略慢了那么0.1秒，但5.9秒的成绩也绝对不差。

电池续航也是当下人们特别关注的，小鹏的入门版G6用的是磷酸铁锂电池，中高配则换上了三元锂电，而飞凡R7标配了三元锂电池，从这个角度看来，飞凡R7更为统一。

至于补能技术，这是个让人眼前一亮的点。飞凡R7不单能充电还能换电，支持2分半一个电，最快90秒完成双仓换电。相对的，小鹏G6自带800V超快充技术，宣称短短5分钟就能补给你300km的航程。

如果您对飞凡R7还有更多好奇的地方，就请在评论区留言，我们一起聊聊这款即将改变未来出行的好车。