8月国内皮卡终端销量新鲜出炉。2024年8月狭义皮卡终端销量为20229辆，较去年同比下跌19.16%，环比7月微跌4.49%，大环境比较疲软，难掩颓势。不过，本月新能源皮卡销量为850辆，同比大增60.98%，成为一抹亮色。

以下具体到皮卡品牌和车型上来分析：

长城皮卡8月销量为9485辆，市占率达到49.24%。1-8月销量为89979辆，市占率达到51.00%。具体到车型来看，长城炮和长城风骏5依然占据皮卡8月车型榜冠、亚军位置。其中，长城炮8月销量4824为辆，风骏5在8月的销量为2917辆；金刚炮8月销量为1628辆。

江铃皮卡8月销量为3232辆，市占率达到16.78%。1-8月销量为27856辆，市占率达到15.79%。具体到车型来看江铃大道8月销量为1826辆，江铃宝典8月销量为1030辆，江铃域虎7的8月销量为376辆。

郑州日产皮卡8月销量为1560辆，市占率达到8.10%。1-8月销量为12964辆，市占率达到7.35%。具体到车型来看，锐骐6的8月销量为437辆，锐骐7的8月销量为419辆,；锐骐的8月销量为389辆，纳瓦拉8月销量为315辆。其中，锐骐6本月销量逆势同比增长8.71%，锐骐也同比微增1.83%。

江西五十铃皮卡8月销量为1431辆，市占率达到7.43%。1-8月销量为12989辆，市占率达到7.36%。具体到车型来看，瑞迈8月销量为668辆，铃拓8月销量为585辆，D-MAX 8月销量为178辆。

福特游骑侠Ranger本月销量为790辆，市占率为4.10%。1-8月销量为8585辆，市占率达到4.87%。

福田皮卡8月销量为756辆，市占率达到3.93%。1-8月累计销量为7318辆，同比大增20.18%，市占率达到4.15%。具体到车型来看，福田火星8月销量为450辆，福田将军系列8月销量为262辆；福田征服者系列8月销量为44辆。

江淮皮卡8月销量为635辆，市占率达到3.30%。1-8月销量为6252辆，市占率达到3.54%。具体到车型来看，江淮T8的8月销量为332辆，江淮悍途的8月销量为175辆，江淮T6的8月销量为128辆。

上汽大通8月销量为514辆，市占率达到2.67%，逆势环比增长6.2%，本月表现不错。1-8月销量为4339辆，市占率达到2.46%。

中国重汽本月销量达到了289辆，搏胜皮卡本月销量达到274辆，比上个月的125辆翻了一倍还不止。看好该车型未来销量有潜力。

在承载式/半承载式皮卡方面，8月销量为118辆，同比下跌高达64.13%。主要是五菱和远程下滑较多。1-8月销量为1576辆，同比下跌66.04%。

本月新能源皮卡销量为850辆，同比增长高达60.98%。在这样低迷的皮卡市场，实属不易。1-8月累计销量达到6319辆，同比增长67.26%。雷达皮卡本月销量达到423辆，市占率达到49.76%。其中RD6销量为333辆，四驱纯电皮卡地平线销售90辆。增程式混动皮卡长安猎手本月销量达到326辆，市占率达到38.35%。郑州日产锐骐6-电动版本月销量为47辆。江铃大道-EV本月销量为21辆。

在地区销量排行方面，新疆蝉联第一，本月月销量达到1414辆。内蒙以1340辆的成绩排在第二名。云南以1256辆月销量排在了第三名的位置，四川以1239辆的成绩位列第四名。广东新能源皮卡销量本月达到255辆，再次突破200辆大关，遥遥领先于其他省份，成为新能源皮卡的必争之地。

写在最后：在大环境比较低迷的状态下，本月皮卡销量再次受到影响。然而，新能源皮卡依然强势增长60.98%，显示出新能源的强大潜力。另外，福特Ranger和搏胜汽车等这些新上市车型也蚕食了不少老皮卡的市场份额。所以整个市场竞争变得格外激烈，对燃油老皮卡车型不太友好。随着越来越多新能源皮卡的上市，皮卡市场的淘汰赛也在加速。