120h订单14126辆,5m长,增程四驱+空悬+CDC+2把锁,舒适还能越野

车市风向标 2024-06-19 21:04:18

深蓝G318上市了,抛开顶配的无忧穿越版,其余的5款车型售价区间基本上就在17-23万之间,四驱起步价不超过20万,整体定价比较合理。而这样的价格跟早先的媒体吹风价相差比较大,其实这也是没办法的事情,毕竟车市太卷,一款好产品如果没有一个靠谱的价格,最终可能会淹没在车海里,而深蓝G318的这个价格,还是值得关注的。

消费者们并不傻,什么的价格符合预期,能不能下手,其实心里都有杆秤的,所以你看深蓝G318随后公布的数据,上市70小时订单突破1万台,120小时订单达到了14126辆,这个表现就很不错。

以“此生必驾”的国道318命名,深蓝G318实际上主打的是轻越野,采用的是承载式车身结构,但却通过超高强度的材料和车身结构,实现45000Nm/deg 车身扭转刚度,而增程混动+电四驱+后差速器锁以及模拟出来的中央无级差速锁,对于大部分的消费者而言,已经足够使用了,整体上看的它的越野能力基本上是跟哈弗猛龙相当的。

而它又要比哈弗猛龙的尺寸大上不少,定位的是中大型SUV,所以在价格上也要比哈弗猛龙略贵一些,它主要是为那些大部分时间在城市里上下班通勤,周末郊外旅游,偶尔的长途自驾和轻度越野用户准备的。

配上家充桩、身背大电池,纯电续航190公里,日常使用2-3天充一次电,跑个长途即便是馈电状态,油耗也就在7升左右,使用成本比较低,且电驱行驶的平顺性和响应速度也都要好过燃油车型,整体优势还是比较明显的。

外观颜值不差,车头具有新能源的特征,封闭式格栅,E型日行灯,有着较高辨识度,侧面方盒子造型,刻画的跟哈弗二代大狗有点像,尾部没有意外的用上了侧开式尾门,配有外挂式备胎,越野车型该有的野性氛围是一点都不缺。

内饰在设计上看算不上多出彩,但想想它的定位,这种设计其实很符合的,配液晶仪表和嵌入式大屏幕,车内保留了档把和物理按键,操作的便利性值得肯定,中控台两侧的越野拉手跟豹5位置一样,另外内饰的材质用料上还是很舍得下本的,能摸到的地方都是软性材质包覆,是在传达越野也并不是非得要配硬塑料,豪华的内饰日常驾驶时也会更加的赏心悦目。

车长5010毫米,取消备胎,其实长度不算大,宽度达到了1985毫米,高度则是1895毫米,比较优秀的数据,离地间隙最小能达到210毫米,通过性高。

纯电平台的优势是四轮四角布局,所以轴距较长,前后悬很短,轴距达到了2880毫米,车内只提供5座布局,二排空间非常宽裕,后备厢的容积也不小,满载5人能有818升,放上全家出行的行李是没问题的,后排座椅还支持比例放倒可以进一步扩展空间。

另外较短前后悬带来的是更优秀的接近角和离去角,分别为27度和31度,纵向通过角25度,两驱版本的爬坡能力弱一些,最大只能爬38%的坡,而四驱版本最大可以爬60%的坡,表现不差,四驱版跟猛龙爬坡角度一致,最大涉水深度620毫米,通过性较强。

底盘悬架方面采用的前双叉臂后五连杆独立悬架,两驱顶配和四驱顶配都提供了空气悬架和CDC电磁阻尼减振器,支持高低调节和软硬调节,并且配有主动魔毯,支持路面提前扫描识别,带来更加舒适的驾乘感受。

另外四驱版本标配中央无级差速锁和一把磁吸式机械后桥差速锁,配备涉水感应系统、蠕行模式、坦克转弯等,也能实现原地掉头,具备拖挂资质。

0 阅读:274

车市风向标

简介:聊聊汽车历史、谈谈汽车品牌、探讨车型优劣