《车矩阵》新车展望：全球新能源潮起云涌，竞争激烈程度就连奔驰宝马这样的百年车企也应接不暇，总有种放不开手脚的感觉，针对新能源领域推出的车型售价高的劝退了不少消费者，没有了强有力市场的支撑，奔驰等豪华品牌的新能源之路也显得很微妙了，不知不觉间放慢了脚步，尤其在中国市场与其被国产自主新能源品牌牵着鼻子走，但不如索性继续深耕燃油车，毕竟燃油车的盘子还是很大，即使新能源车型渗透率在不断提高，但也短期内难以撼动奔驰等品牌在豪华车领域的行业地位。当然奔驰也不会完全放弃电动化发展，只是节奏变缓而已，针对新能源领域的先进的技术也有全面跟进。

奔驰计划在2025年上新MMA平台，该平台首款车型确定为全新一代CLA纯电车型长轴版，近期全网曝光了该车的一些重要信息，主要有国产全新CLA长轴距版车型预计长度将达到4800m，，它将搭载175KW功率的电动机，支持800V架构，最大续航里程750Km，无论车身尺寸还是续航里程相较竞品特斯拉Model 3优势非常明显，另外奔驰全新研发的MB.OS系统也将与2025年随MMA平台首款车型CLA纯电长轴版首发，提供全新的MBUX虚拟助理（包括3D图形技术和大语言模型）以及全场景智驾系统等，带来全新的豪华数字体验，与特斯拉Model 3强大的车机系统有过之而无不及。

特斯拉Model 3焕新版入门级车型售价23.19万元，而奔驰（进口）CLA入门级售价却高达30.92万元，二者相差非常悬殊，不过奔驰CLA目前终端店面有约9万元的优惠，优惠后的售价已低至21.92万元，但它搭载的是1.3T汽油引擎，虽然部分中高端车型配有48V轻混系统，但与纯电动特斯拉Model 3二者不在同一起跑线上。预计全新一代CLA纯电长轴版国产后的起售价要高于燃油版车型，但作为特斯拉Model 3的竞品车型，它的起售价却不能差距太大，有行业人士预计其起售价或为23.98万元，上市后随着终端优惠的放开它将完全有实力同特斯拉Model 3一较高下，你认为呢？