王传福的野心藏不住了,比亚迪爆卖37万辆!

象视汽车 2024-09-02 14:17:17

提起中国最大车企,非比亚迪莫属,其遥遥领先的销量,令其他车企望尘莫及。如今比亚迪月销再创新高,快要突破40万辆了。王传福的野心,这一次藏不住了。

1. 比亚迪爆卖37万辆

哪怕再不喜欢比亚迪的人,也不得不承认其销量上的成功,因为沉甸甸的数据不容置疑。凭借行业领先的核心技术、引领风潮的爆款车型,比亚迪汽车销量不断创出新高。2022年3月,比亚迪月销突破10万辆大关,同年9月份踏上20万辆台阶,2023年10月又跨越30万辆门槛。刚刚过去的8月份,比亚迪再一次让人刮目相看,单月销量突破到了37万辆以上,达到37.31万辆。

其中,王朝和海洋系列热销35.57万辆,堪称比亚迪的销量担当。在第五代DM技术的加持下,多款车型备受消费者青睐。例如宋家族爆卖76793辆,秦家族热销70457辆,成为家用SUV和轿车领域消费者的首选车型。还有,海豹大卖54853辆,元和海鸥均超4万辆。此外,腾势9989辆,腾势D9稳居MPV销冠;豹5降价之后,方程豹销量环比暴涨两倍多至4876辆;仰望售出310辆,百万豪车U9实现交付量从0到7的巨大突破。

2. 成为全球第三大车企

今年以来比亚迪销量暴涨的态势,让其交出了一份靓丽的半年考成绩单。数据显示,今年上半年,比亚迪实现营收3011.27亿元,同比增长15.76%,超越了常年稳居国内第一的上汽集团。值得一提的是,在车市内卷加剧、价格战硝烟弥漫的大环境下,比亚迪毛利率不降反升至20.01%,同比下降1.68个百分点。如果单看汽车及相关产品业务的话,其毛利率更是高达23.9%,比特斯拉都高。

销量不断创下新高,财务数据表现靓丽,反映在资本市场上,比亚迪的股价持续攀升,从年初的不到200元,一路涨至如今的240元左右。截止9月2日,比亚迪市值高达900亿美元左右,折合人民币约7000亿元。在全球车企市值排行榜上,比亚迪仅次于特斯拉和丰田,高居第三位,已成全球第三大车企。投资者用真金白银投票,说明资本市场对于比亚迪未来的信心。

3. 王传福剑指400万辆

在销量排行榜上,比亚迪还不能位居全球前三,但此消彼长之下,其进步神速。2023年,比亚迪以302万辆的销量成绩,强势跻身全球十大车企销量榜。首次入榜的比亚迪,就力压日本铃木,排在第9名,将宝马挤出十强榜单,打破了全球头部车企格局。进入2024年,比亚迪排名攀升很快。今年第二季度,比亚迪爆卖98万元,继超越铃木之后又将本田、日产踩在脚下,全球排名上升至第七名。

今年前8个月,比亚迪累计销量突破230万辆,高达2318798辆。今年年初,比亚迪制定的年度销量目标为360万辆。接下来的4个月时间,比亚迪只要月均保持32万辆,就能完成目标。而这对比亚迪来说,犹如探囊取物一般。当然,王传福也曾表示,比亚迪今年有望冲击400万辆。预计9月份,比亚迪月销将突破40万辆大关,而四季度是车市传统旺季,比亚迪月销或将再创新高。如此看来,比亚迪今年冲击400万辆,还是有很大希望的。

不断刷新销量里程碑的背后,是王传福给比亚迪注入的技术驱动发展理念。今年上半年,比亚迪研发投入高达201.77亿元,同比增长41.64%,连续3个季度研发费用突破百亿元,创历史新高,位居国内车企研发费用投入第一。截至2024年上半年,比亚迪累计研发投入近1500亿元。牢牢掌控技术定义权,比亚迪才能掌握产品定义权,并得以拥有产品定价权。比亚迪这样的车企越多,中国就能越早从汽车大国变成汽车强国。

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