说起大众帕萨特，那绝对算得上国人认知度最高的车型之一，它的第五代车型于2000年正式进入中国市场，并且根据中国的法规路况和审美习惯进行了重新的设计开发，自此一发不可收拾，不仅成为了B级车市场中的标杆，常年霸占销量榜首之位，同时也让老百姓体验到了德系高端轿车的品质。虽说在经历19款的“A柱门”时间之后一度陷入舆论，但其后的20款力挽狂澜，挽回了人们的信任。

那么这篇文章，上阵的是2021款的最新帕萨特，我们来看一下这一代有哪些变化

前脸

21款帕萨特作为中期改款车型，对外观进行了升级包括换装了新的双层进气格栅，提升了前脸的层次感，下方的前包围也采用了新的造型，两侧的导风槽尺寸也变得更大，运动感更强，让这辆车整体看起来变得更加的年轻、时尚。车身侧面相对20款倒是变化不大，但由于尾部升级了贯穿式的尾灯组，在黑夜中看起来酷似奥迪的A8L，点亮后极具辨识度，这就是大众车与生俱来的高级感的完美体现。

尺寸比例图

安全方面是非常非常重要的，尤其是帕萨特（手动滑稽）。其实这一代帕萨特相比20款在配置方面来说都差不多，像全车头部气囊；胎压报警；ABS防抱死或者像ESP车身稳定；并线辅助这些该有的都有。除此之外，它还支持前后驻车雷达；倒车影像；全速自适应巡航；自动驻车；上坡辅助；大灯都是LED的，

可以看到，方向盘还是家族旗下经典的三辐式多功能方向盘，还是真皮的，并搭载机械式指针仪表盘，中控台上方还配备了嵌入式的9.2寸液晶中控屏幕，下方同时选用了一体式空调出风口，进一步提升了内饰整体质感。天窗是可开启式的全景天窗，还支持无钥匙启动；前排无钥匙进入；前排手机无线充电；前排座椅通风加热；车内10色氛围灯；车内PM2.5过滤装置；

动力方面，21款帕萨特有1.4T（150马力）、2.0T(186马力）、2.0T（220马力）三种选择，除了1.4T为7档干式双离合之外2.0T均为湿式7档双离合

总的来说，帕萨特作为大众的主推车型，这一代虽说只是小改款，但它在全车的细节处都做了新的调整，加上大众对国内市场的重视程度，新车的市场表现还是可以期待的！那么本篇到这儿就结束了，如果你还想了解关于此车型的更多信息，可以关注私信我们。

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