敬请关注！

泉法“红旗车队”

有呼必应，

使命必达！

红蓝警灯闪烁，一声令下出发

一辆辆警车风驰电掣

踏着清晨出发，踩着深夜归来

用有呼必应的态度和使命必达的决心

为人民法院的审判执行事业保驾护航！

——致敬泉法“红旗车队”

这是一支拼搏团结的队伍，21名驾驶员相互配合，共同保障每年2万多个案件的有序推进；这是一支有温度又有速度的队伍，35辆警车精准调度，用“铁骨铮铮”助力司法守护“万家灯火”；这是一支担当作为的队伍，在平凡的工作中努力争当业务先锋、服务先锋、安全先锋、纪律先锋，以先锋意识提升队伍素能，打造红旗车队，以优质高效的服务为审判执行工作保驾护航。

实干笃行

争当业务先锋

行车安全是车队的首要工作，车队每月召开1次安全工作会议，将上级通报文件、工作中发现的问题、收集到的意见向驾驶员反馈，开会必提安全，特别是涉酒、超速、疲劳驾驶、路怒等影响交通安全的行为，结合具体案事例反复强调，2023年实现行车安全无事故、无违章。

为提高驾驶员的综合素能，经验丰富的车队职工定期针对车辆日常安全检查、交通事故现场处置等进行重点讲解和现场演示，并邀请专业汽修工对轮胎保养、备胎更换等技能开展专业培训，确保所有驾驶员都要做到熟练操作备胎更换、事故处理。

精业强能

争当服务先锋

每周开展公车“安全检查日”活动，每周一上班后带领全体驾驶员集体热车、检查电路轮胎及漏液等情况，排查车辆安全隐患、行车安全隐患等，及时发现问题并安排维修，防患于未然。

车队统筹每日用车任务，优先保障应急用车、执法办案用车、长途用车、巡察巡视用车等，在刑事执行、长途用车等任务中轮流调派驾驶员，机要车驾驶员实行每月一轮换，每日安排1名驾驶员夜间备勤，备勤驾驶员每月一排班，随时应对突发用车情况。

2023年海丝论坛召开期间，车队陈雄屹、杨奋发两人靠前指挥、任劳任怨，提出固定地点、公交化接驳的创新保障思路，用车效率明显提高，同时两人还轮流带领夜班驾驶员，夜间用车直到最后一辆公车归队才回家休息。

从严管理

争当安全先锋

实行超速和安全带日巡查，大力度抓好治超工作，依托北斗系统实行超速监督全覆盖，对重点驾驶员、重点路线加大巡查力度，发现超速后及时制止。

严禁酒驾醉驾，要求所有驾驶员不得酗酒，日常教育工作日夜间不得饮酒，对隔夜酒问题进行重点检查，驾驶员特殊情况饮酒要及时报告，做到不带隐患出车。

严防疲劳驾驶，上班后突发身体不适及时报告并更换驾驶员，长途行车且当天往返的出车任务视情安排2名驾驶员替换，长时间行车返回单位后不马上安排出车任务等，确保驾驶员不疲劳驾驶，杜绝安全隐患。

正风肃纪

争当纪律先锋

以“维修、燃油”等易发廉洁问题的领域为重点，车队内部实行相互监督制约机制，做好维修前故障核查、报修审批、维修跟踪、维修后车况核实等工作，油卡专车专用，车辆每月用油和行车公里数分析比对，年度通报单车经费数据和单车百公里油耗情况，发现异常及时跟进调查核实，所有公车经费均实现公对公转结帐，所有经费支出数据均公开公示，把公车经费用在刀刃上，避免过度维修。2023年维修保养经费仅11余万元，每车年均维修保养经费仅3000余元。

管理宽严结合有温度。车队实行交通事故、交通违法一票否决制度，与驾驶员年度绩效排名挂钩，发生次要责任以上交通事故或多次违章的驾驶员，当事驾驶员要在队务会上公开检讨，还原事故情况并反省操作不当的情形，让其他人引以为戒；通过召开退休座谈会、部门廉政周例会等形式团结队伍，增强凝聚力。

公车台帐实行日登记、月统计、年度汇总，驾驶员每次出车归队后将时间、地点、乘车人等用车要素登记在表格中，车队再每日录入电脑保存，对燃油费、高速通行费、公里数等每月统计，对保险费、维修保养费等逐单记录，每年年底将各项数据汇总制表，形成公开完整且条理清晰的档案数据。车队的公车台账在近年来上级党委多次巡察巡视、省院交叉检查、院领导离任审计、纪检部门公车突击抽查中，均能迅速提供各项台帐数据且未发现违规问题。

下一步

泉州中院车队将

继续以打造“红旗车队”为目标

实干笃行做好各项日常工作

严格管理，热情服务

尽职尽责，全力以赴

用热血与担当，用速度与激情

默默守护人民法院的运输线！

供稿：行装处

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