在我国行政区划等级之中，直辖市作为与省级行政区划并行，具有同等职权，但拥有着一般城市无可比拟的优势，说是城市发展的“天花板”一点都不为过。

目前我国共有4个直辖市，分别是北京、上海、天津以及重庆，自1997年重庆设立直辖市以来，直辖市的数量一直没有再变更过。

根据我国公布的特大城市和超大城市数量，目前共有7个超大城市（城区人口1000万以上）和14个特大城市（城区人口500万—1000万）。

上述4个直辖市毋庸置疑已经迈入超大城市行列，但我国还有相当一部分城市发展水平不输直辖市，甚至大有赶超之势。

适当优化我国直辖市行政区划，有利于提升我国城市发展水平和城市竞争力，同时也有利于拓展城市发展空间。为此小编提出如下建议，供大家交流探讨。

大连市，辽宁下辖副省级城市，位于辽宁最南部，是计划单列城市和特大城市，同时也是我国重要的港口、工业、商贸、旅游城市。

大连三面环海，交通优势十分明显，是整个东北地区区位最好的城市，更是我国面向东北亚、日韩朝等地区桥头堡，具有十分重要的战略意义。

大连总面积12574平方公里，下辖7个区、1个县、代管2个县级市，常住人口749万，经济数据显示2022年大连实现地区生产总值8430.9亿元，人均GDP为11.2万元。

综合经济实力在东北地区居首位，在整个北方地区也是仅次于北京、天津、青岛，也使的大连成为东北亚国际航运中心、国际物流中心、国际贸易中心和区域金融中心。

根据辽宁省规划，未来5年将支持大连打造成为辽宁沿海经济带龙头城市和双核心城市之一，并积极争创全球海洋中心城市。

与此同时，我们也看到，尽管大连综合经济实力在北方地区表现可以，但与青岛、宁波、苏州、南通、无锡、东莞、佛山等城市相比，大连经济发展水平并不占优势，目前后7市早已步入万亿城市，人均GDP更是在大连之上。

为进一步提升大连城市综合实力和竞争力，更好地发挥大连的区位优势，建议大连“合并”营口升格为直辖市，不断增强整个渤海湾地区的经济集聚度。

沈阳则是专心打造沈阳现代化都市圈，争创国家中心城市，早日步入万亿城市行列。

青岛市，位于山东半岛东南侧，是副省级、计划单列城市、特大城市，同时也是我国先进制造业基地和国际性港口城市。

青岛区位优势明显，是面向日朝韩地区的重要水路、航空大通道，同时也是京津冀经济圈与长三角经济圈过渡地区的重要节点。

青岛总面积为11293平方公里，下辖7个区、代管3个县级市，常住人口1026万，2022年青岛实现GDP总量为14920.8亿元，是我国北方地区仅次于北京、天津之后的第三大中心城市。

目前青岛正在打造胶东经济圈，成为山东重点支持建设的双核心城市之一，未来与沈阳大连一样，也将积极争创全球海洋中心城市。

为了进一步提升青岛的城市带动能力和辐射能力，建议青岛合并烟台、威海，升格为直辖市。

预计调整之后，青岛的常住人口将达到2000万，经济总量接近2.8万亿元，综合经济实力和竞争力将实现飞跃，并辐射带动整个山东半岛地区大发展。

天津是我国最早城市化的代表性城市之一和工业基地，同时也是我国北方地区的航运中心和门户城市。

这些年天津经济发展也是犹如“过山车”，城市发展空间和后劲不足，使得天津综合经济实力在四个直辖市之中排名垫底。

为了进一步提升天津的城市发展空间，也增强河北省域综合实力，建议天津“回归”河北做省会，而原省会石家庄建议晋级为副省级城市，成为引领冀中南地区的经济中心。

届时整个河北地区将会形成“北有天津、中有雄安新区、南有石家庄”的发展格局。助力河北综合经济实力回归全国前八行列。

对于天津来说，虽然行政等级降了半级，但拥有省会加持，城市竞争力可能会进一步提升，并朝着2万亿城市方向迈进。

通过适当优化行政区划，提升我国直辖市数量，助推我国区域经济发展更加均衡，另外，可以建议厦门“合并”漳州直辖、深圳“合并”惠州直辖。

在一些“一城独大”且综合经济实力强劲的中西部省会，也可以探索省会直辖。

以上仅为小编个人意见，欢迎提出不同见解。

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