李总（比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞）别这样说，友商面子上挂不住了。

1.如果你都亏钱了，就要量力而为，就不要乱打；

2.过去两年前因为补贴退坡，电池原材料涨价，包括比亚迪在内的都上调了价格，比亚迪发的“涨价”的文本，很多品牌拿过去改改署名、金额以及日期，前面80%内容都一样；

现在情况已经发生变化，原材料大幅下降，“大家不要愚弄消费者，要对消费者好一点，大家之前都涨过价，所以接下来在一些年度大改款的时候和新产品推出来的时候，可以考虑价格下调。

3.对于价格战李总以打牌举例：“大家在一块打牌，量力而为，有人把牌打出来了，你能跟就跟，跟不了就过，不要置气，也不要翻桌子，还有下一局啊，下一局咱们继续来”。

1.五年前清华北大进比亚迪的不多，去年清华北大去的最多的两家企业是华为和比亚迪，近两年每年都有上千个；

2.第五代DM技术在汽车工业史上是一个里程碑，发动机的热效率无论是量产还是没有量产都是全球最高（旁边的杨学良该坐不住了），满油满电的综合续航2100公里，媒体讲是“严重的反向虚标”，亏电油耗标的2.9L，用户开出3.5L就是我们有问题；

3.第三季度、年底或明年年初还有重磅的技术，混动纯电方方面面，我们抽屉里方案太多了，技术鱼池里的鱼也很多，随便捞！好的技术、好的价格才能赢得市场。

比亚迪不仅有定价权，尤其是在10-20万元这个价位段，在三电技术上也属行业TOP级，在这两方面都可以卷，结合到一起更是威力巨大，看看前一段上市的秦L和海豹06引起的车圈震动，友商们都会有无力感，比亚迪手里的牌太多了，随便打出几张就够喝一壶的，友商基本上都被动的跟着比亚迪的节奏走，对方降价只好选择跟上，有点疲于应付。