汽车出口是汽车产业走出去的证明，出口的销量增长表明海外市场需求旺盛，汽车业正往好的方向发展。据中国汽车工业协会数据显示，2024年1-5月中国汽车出口为230.8万辆，同比增长31.3%，其中，乘用车出口193.7万辆，同比增长32%，继续保持高增长。

能够持续保持高增长，说明中国汽车越发受到全球市场的认可。那么在汽车出口的众多品牌里，哪些汽车品牌在海外市场卖得最好？让我们从数据中窥探一二。

据数据显示，2024年1-5月，中国汽车出口量排名前十的汽车品牌分别为奇瑞、名爵、比亚迪、吉利、特斯拉、长安、哈弗、宝骏、捷途、悦达起亚。

其中奇瑞是最为受欢迎的品牌，在前5月汽车出口销量达到34.47辆，其次是名爵，前5月汽车出口销量达到19.84辆，比亚迪前5月出口销量达到17.62辆。

具体来看，奇瑞在海外销量方面遥遥领先，甚至超过了比亚迪。瑞虎7、瑞虎5X、欧萌达以及瑞虎8四款车型均进入出口车型榜前十名中。瑞虎7销量达到9.31万辆，比特斯拉Model 3还要高！还有瑞虎8出口销量为3.93万辆。

奇瑞旗下品牌，捷途也位列出口量前十。还有星途作为全新的高端品牌，前5月出口量也排在了前20，销量达到1.6万辆。所以要说汽车出口哪家好，奇瑞肯定是大赢家。

上汽名爵在出口销量榜中排名第二，实力同样不俗，像是名爵ZS、名爵5都进入了出口榜单前十名。其中名爵ZS销量5.37万辆，名爵5销量4.27万辆。

比亚迪在国内新能源汽车市场叱咤风云，但在海外市场，与奇瑞相比还差点火候。其前5月出口销量17.62万辆，排名和销量都不错。但是比亚迪旗下车型都未能进入前十的榜单中。卖的最好的宋PLUS、海鸥排在榜单第十二和第十五，出口销量分别为3.91万辆、3.16万辆。

吉利汽车出口销量14.95万辆，特斯拉汽车出口销量13.65万辆，接下来就是长安12.12万辆、哈弗11.81万辆、宝骏6.7万辆、捷途5.7万辆。

超过10万辆的品牌并不是很多，而且头尾差距较大。出口的品牌中国产多于合资，合资品牌仅东风本田、捷达、悦达起亚、长安林肯在榜单内。

总的来说，如今自主品牌在汽车出口方面优势尽显，随着销量的不断走高，越来越多的中国车走出国门，包括比亚迪、长城、长安等均在海外投资建厂。拿下海外市场对于中国汽车在国际中立足起到至关重要的作用，后续也将会有更多的汽车品牌在海外建设工厂，实现本土化，将国产车推向更多地方。

但近期因为欧盟加关税等因素，汽车出口也面临着被卡脖子的现象。6月12日，欧盟下发文件，将于7月4日开始针对中国电动汽车加征临时关税。比亚迪、吉利、上汽集团分别加征17.4%、20.0%、38.1%。欧盟此举，无疑对中国汽车出口的发展产生挑战，不仅会增加出口成本，也会削减产品竞争力。

中国汽车走出国门，相信大家都十分看好，那么在榜单里有没有你喜欢的品牌呢？