点赞，关注，转发，感谢大家的支持！最近,吉利汽车公布了全新一代的Icon SUV车型,并在外观设计上做出了一些很有意思的尝试。比如全新的Icon配备了宽大的轮眶、夸张的保险杠,还有一顶漂亮的行李架,整体看上去就像是一台标准的越野SUV。不过,让人感到疑惑的是,这款全新的Icon其实依然是吉利的入门级跨界车型,搭载的是专为城市通勤打造的BMA低配车架。也就是说,它虽然有着越野硬汉般的外观造型,但内在却仍然是一台纯粹的前驱型通勤车。这不禁让人怀疑,吉利是否想打造一款"伪越野"车型,以吸引一些喜欢酷炫外观却又不会真的去越野的消费者呢?先来说说Icon的基本情况。这款小型跨界SUV可以追溯到2020年的首发上市。当时的它看上去还是挺新鲜的,但销量效果却一直不太理想,累计在中国市场零售96,173辆。不过吉利似乎并未因此放弃这个车型,反而每年都在进行更新换代,而这次的改款可以说是最"猛"的了。新款Geely Icon在外观上的确有不少改变。它保留了前代车型的设计语言,但增加了一些越野风格的装饰,如宽大的轮眶、粗壮的保险杠以及车顶行李架等。塑料防护件和黑化车窗框架也让它的硬派形象更加凸显。不过,我觉得这种过度"强化"反而让Icon变得有些笨重了,方正的车身线条也显得有些突兀。而且,它前驱的动力布局也与这种越野造型并不十分匹配。换句话说,这款新车就像是身穿盔甲的温室小花,看上去很威武,但内心却仍然柔弱无比。不过话说回来,凭借这些"加料"的新装备,新款Icon的尺寸也变得更加宽大,长宽高分别为4442/1860/1770mm,轴距2640mm。它可选配16/17/18英寸轮毂。动力上则采用了1.5T涡轮增压发动机,最大功率178马力,匹配7速双离合变速箱,依旧只提供前驱版本。具体的上市时间还未公布,不过新车已经在国内完成了申报工序,说明即将要开始销售了。我不禁好奇,面对这么一台"伪越野"的跨界SUV,会有多少用户真的会买账呢?要知道,大多数城市消费者购车还是以实用性和舒适性为主要考量因素。所以小编觉得,除非吉利能在性能和越野实力上大幅提升,否则这个造型可能难以引起消费者的强烈关注。不过话说回来,也不是没有人喜欢这种"装B"的车型,也许会有一些个性十足的年轻人会为它倾倒吧?