不知不觉，方向又变了！不得不承认，以美国为首的欧美等西方国家对中国的态度一直是唱衰和质疑的。他们仰仗着在多个核心领域的技术优势，不是打压中国科技发展，就是抱着冷嘲热讽的态度来限制。可事实怎么样呢，外媒越是武装到牙齿的打压和卡脖子，越是激发了国人努力创新和不懈奋斗的热情。

近年来，中国接二连三在航天航空、量子工程、芯片科技、新能源汽车等多个领域取得关键性突破，不仅将外媒的脸打的啪啪响，更让他们感受到中国再也不是原来的东亚病夫，沉睡的东方巨龙已经苏醒，中国科技制造真的崛起了。最近，中国科学家再次在智能光芯片研究领域取得关键性突破，成功研制出通用光训练芯片“太极-II”，填补了我国智能光计算在大规模训练这一核心拼图的空白，也让外媒深刻感受到中国科技的强烈震撼。

但更加让外媒感到颤抖的，还是中国新能源汽车的快速发展。数据显示，在刚刚过去的7月份，国内新能源汽车渗透率已经超过了惊人的50%，这是继今年4月份上两周第一次过半后的首次完整月突破50%。从两周过半到整月过半，短短不到3个月的时间，国内新能源汽车展现出强大的受关注度和认可度，绿牌正式成为多数派，燃油车成为少数。新能源汽车实现了从少数派到香饽饽的惊天逆转，让每一个国人热血沸腾。

成绩的背后，离不开各大车企的努力和探索。其中表现最优异的当然还是比亚迪，作为新能源市场的领头羊，比亚迪在7月份完成了34万＋的销量，在新能源汽车渗透率突破50%的过程中，贡献了超过1/3的力量，展现出在推动新能源汽车向前迈进中的强大的生命力。

事实上，一直以来，比亚迪的成绩都相当卓越。今年上半年，比亚迪以160.7万辆新能源汽车销量稳居全球第一，并在全球汽车市场销量排名第八。虽然和排名第一的丰田等还有一定的差距，但不得不说，中国自主汽车品牌正在向着全球市场全速迈进。

当然，比亚迪卓越成绩的背后，离不开强大的创新能力、对市场需求的精准洞察以及丰富的产品线等前瞻性布局。作为创新先锋，比亚迪今年五月推出第五代DM技术，拥有行业领先的NEDC百公里亏电油耗2.9L，2100公里的满电满油综合续航，电比油低成为现实，并直击用户痛点，解决大家的续航焦虑。

先进的技术创新，永远是赢得胜利的根本。正是在比亚迪等传统车企的努力下，新能源汽车在动力系统、舒适性、智能化等各个方面已经完成了对传统燃油车的碾压，尤其是领先的集燃油、插电、增程等于一体的插混技术，更是将燃油车打的毫无还手之力。

国际市场上，随着比亚迪泰国工厂第800万辆新能源汽车下线，新能源汽车作为中国“新三样”，推动中国成为汽车出口第一大国，更向世界展现出中国汽车强大的影响力和技术实力。

在全球科技竞争与产业转型的浪潮中，中国正以不可阻挡之势，书写着属于自己的辉煌篇章。在这场关乎未来市场的结构性变革中，中国新能源汽车在技术、价位、智能化等多方面的优势，是这次月度渗透率过半的关键。

中国新能源汽车从无到有，从小到大，从国内到国外...照这么下去，季度过半、半年度过半、年度过半..都不再是遥不可及的梦想。假以时日，中国新能源汽车取代燃油车将终将成为现实。