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目前已经进入了夏季，按照往年的销量来看，电动车应该开始进入了旺季，但是到目前为止，经销商都说现在电动车卖不动了，通过实体店也能够看到，商家不再那么忙碌，甚至雅迪、爱玛的销量也都受到了影响，为什么会出现这种情况呢？主要有3个原因。

到目前为止，电动车的保有量达到了4亿辆，与小型汽车的保有量，几乎不相上下，这样来看，电动车的保有量已经处于饱和期，可以说家家户户都已经买了电动车。

在前几年，由多个省份强制淘汰非标电动车，要求置换为新国标电动车，这也提前透支了电动车的购买量，目前这些电动车仍然还可以继续使用。

所以从大局来看，现在更换电动车的一般都是自然淘汰的车辆，所以购买的用户不多，销量自然上不来。

进入2024年以来，电动车的安全管理更加的严格，除了交警在路上查违规车辆与违规行为以外，各地还开启了电动车夜场行动，而且是全国规模的集中整治。

很多小区不让电动车进入，甚至城东村也出台了相应的政策，比如广州三元里，禁止电动车进入村内，这让很多用户不愿意继续使用电动车。

很多用户在评论区留言，还是不要再购买电动车了，万一哪一天出行被交警查扣了，感觉应该换其他的交通工具。

目前观望的车主越来越多，他们不想购买新电动车，就怕出行的时候被交警查扣，到时候财产受到损失。

最近几年电动车市场竞争压力非常的大，除了来自电动车品牌之间的竞争以外，汽车企业与摩托车企业也相继加入了电动车行业。

比如五菱集团也开始生产电动车，另外各大摩托车企业也有高端电动摩托车发布，比如本田、新大洲、钱江、大阳等等，这些摩企或者汽车企业生产的电动摩托车品质更好，在高端电动车市场与传统品牌抢占销量。

另外共享电动车也在逐步的增加投放，比如最近全国各地开始夜查行动，个人电动车的使用变得越来越困难，但是北京市一次性投放了6000辆共享电动车。

共享电动车的投放，使本来观望想要购买电动车的用户选择了使用共享电动车，毕竟这种车型不至于被交警没收。

进入2024年电动车的销量明显下滑，电动车商家一改过去的忙碌，生意变得非常的惨淡，当然，这与当前的大经济环境有关系，不过电动车行业本身的问题也很关键，首先电动车保有量已经处于饱和期，其次电动车的管理变得更加严格，用户使用电动车上路经常被查，很多人不愿意再购买电动车，最后是因为电动车的竞争压力大，一方面更多的高品质电动车抢占高端市场，另一方面共享电动车也在分摊低端市场，所以电动车的销量一直没有活跃起来。

那么，您对电动车销量下降，电动车卖不动了怎么看？欢迎大家留言评论