零跑汽车成立于2015年12月24日，始终坚持核心技术自主研发，成功自研了智能动力、智能网联、智能驾驶三大核心技术，成为拥有智能电动汽车完整自主研发能力以及掌握核心技术的整车厂家。

零跑C16在2024年4月25日开幕的北京车展上正式首发亮相并开启预售，这款车被定位为“全球首创全场景多用途大6座SUV”，备受期待。

零跑C16在预售开启后取得了非常出色的成绩，预售24小时内，订单量突破11950台，显示了消费者对该车型的强烈兴趣和高度认可。

作为一款定位中型新能源SUV的车型，零跑C16将MPV的超大空间和SUV的造型风格完美融合，基于800V高压平台打造，提供纯电动和增程式混动系统可选，并配备激光雷达等先进技术，这些特点都使其在市场上具有很强的竞争力。同时，零跑C16的价格也非常有竞争力，预计顶配+选装包售价在20万元以内，十几万的价格拿下这么一辆超舒适智能6座SUV，性价比之高超乎想象，零跑C16真的是要一卷到底了。

[烟花]2+2+2黄金布局[烟花]

零跑C16为消费者带来了“MPSUV”新物种，虽然造型是一辆SUV，但乘客却能享受到MPV式的舒适场景体验。

黄金布局：零跑C16的座椅配置和空间布局采用了“2+2+2黄金布局”的设计，车辆内部设有三排座椅，每排各有两个座位，共可容纳6人。这样的设计可以为驾乘者提供更宽敞、更舒适的乘坐空间，满足家庭或多人出行的需求。

在这种布局下，乘客可以享受到更舒适的乘坐体验，因为每个人都有足够的空间来伸展身体。同时，这样的设计也使得车内空间更加灵活多变，可以根据乘客的需求进行不同的座椅调整。

相比5座车型，零跑C16的空间更加从容，而相比7座车型，它又提供了更为舒适的乘坐体验。

零跑C16的“2+2+2黄金布局”是一种非常实用的设计，它充分考虑了乘客的舒适性和实用性，让驾驶和乘坐都变得更加愉悦和轻松。

内部空间利用率：在内部空间利用率方面，零跑C16达到67.2%，这一数据足以追赶MPV车型。

车辆的内部空间利用率是指汽车内部有效空间总长度与汽车车长之间的比例，这个比例反映了汽车内部空间的有效利用程度，是衡量汽车实用性的重要指标之一。内部空间利用率越高，说明在有限的车身尺寸下，车辆为乘客和货物提供了更为宽敞和舒适的空间。

零跑C16的内部空间利用率高达67.2%，这一数据在同级别车型中表现优异。相比于竞品车型，比亚迪唐DMi的内部空间利用率为66.6%，汉兰达为66.1%，问界M7为66.1%，理想L8为65.5%，零跑C16在这方面明显更具优势。

通过合理的布局和设计，零跑C16将每一寸空间都利用得淋漓尽致，为乘客创造了宽敞、舒适的乘坐环境。

[烟花]车内空间大[烟花]

零跑C16的内部整体尺寸非常宽敞，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

零跑C16的车身尺寸为长4915mm、宽1905mm、高1770mm，轴距达到2825mm，这样的车身尺寸保证了车内空间的宽敞和舒适。

零跑C16车内有效空间总长度为3301mm，高度为1216mm；同级别的比亚迪唐DMi车内有效空间总长度为3243 mm，高度为1160mm。零跑C16的设计更能使乘客在车内享受到足够的头部和腿部空间，即使在高个子乘客的情况下也不会感到局促。

零跑C16的车内总容积为5290L，同级别的比亚迪唐DMi为5050L，汉兰达为4700L，理想L8为5240L，零跑C16在保持车身尺寸的同时，更能为乘客提供更宽敞和舒适的乘坐环境。

[烟花]超舒享独立二排座椅[烟花]

零跑C16的超舒享独立二排座椅，为乘客带来豪华体验，让每一次的乘坐都成为一次享受。

二排座椅采用独立布局，确保每位乘客都能拥有足够的私人空间。坐垫的纵向深度达到502mm，为乘客提供了更加宽敞和舒适的腿部支撑。靠背可以实现145度的大仰角调节，无论乘客是想要小憩一下，还是想要更加放松地享受旅程，都能找到最舒适的坐姿。

零跑C16的二排座椅在细节设计上也充分考虑了乘客的舒适度，脚步空隙高度达到115mm，乘客的脚部可以更加自如地伸展，避免了长时间乘坐时的不适感。同时，座椅还配备了加热和通风功能，无论是在寒冷的冬季还是炎热的夏季，乘客都能享受到宜人的温度。

零跑C16的二排座椅还具备一键前移/后移功能，乘客可以轻松调整座椅位置，实现二/三排模式的切换。

[烟花]同级最舒适三排座椅[烟花]

零跑C16拥有同级最舒适三排座椅，整体横向宽度、坐垫纵向深度、坐垫厚度、座椅离地台高度以及三排脚部空隙高度均达到了同级顶尖水平。在座椅舒适度、空间布局以及细节处理方面，都展现出了极高的水准。无论是家庭出游还是商务接待，都能为乘客带来尊贵而舒适的乘坐体验。

舒适性好：零跑C16的三排座椅，整体横向宽度达到了1036mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间；坐垫纵向深度460mm，坐垫厚度124mm，坐垫更加柔软、舒适；座椅离地台高度350mm，乘客上下车时更便捷性舒适；三排脚部空隙高度95mm，乘客坐姿更加自如。

零跑C16的靠背共10度随心调节，乘客可以根据自己的需求调整靠背的角度，找到最符合自己需求的坐姿。

在整体设计方面，零跑C16真正做到了三排舒适平权。无论是第一排、第二排还是第三排的乘客，都能享受到同样出色的乘坐体验。

超大视野享受：零跑C16巧妙地借鉴了MPV的设计风格以及大平层落地窗的灵感，设计了方正四边形的车窗，车窗面积高达2300c㎡，车内视野更通透，仿佛置身于宽敞明亮的居室之中。 乘客可以尽情享受沿途的风景，不再因为车窗面积小而错过任何一处美景。

超大三排扶手：零跑C16的三排座椅配备独立超大平滑扶手，其最大有效宽度达到120mm，乘客的手臂能够得到更好的支撑；扶手设计还注重了美观与实用性的结合，平滑的线条与整车的设计风格相得益彰，使整车看起来更加协调、美观；同时，扶手所使用的材质也经过精心挑选，触感柔软、舒适。

创新储物及功能设计：考虑到用户的日常高频使用场景需求，零跑C16在第三排座椅的创新储物及功能设计上下足了功夫。

对于现代人来说，手机已经成为了必不可少的随身物品。因此，零跑C16在第三排座椅上设计了手机充电口，不仅支持USB接口，还兼容Type C接口，满足了不同用户的充电需求。

除了充电功能外，第三排座椅还配备了手机置放槽。乘客可以将手机放置在专用槽内，不仅方便拿取，还能避免手机在行驶过程中滑落或滚动，确保手机的安全。

另外，考虑到乘客在行驶过程中可能需要喝水或饮料，零跑C16在第三排座椅上也配备了杯架功能。乘客可以将饮料瓶或水杯放置在杯架中，确保在行驶过程中饮料不会倾倒或溢出。

[烟花]智能舒享配备[烟花]

除了MPV级别的乘坐体验以外，零跑C16座舱内还有丰富的智能舒享配置。

零跑C16配备同级独有的15.6寸高清吸顶屏，不仅尺寸大，而且清晰度极高，能够满足乘客在车内进行多种娱乐活动的需求。无论是观看电影、玩游戏，还是进行视频会议，都能获得极佳的视觉体验。此外，吸顶屏的设计也考虑到了乘客的观看角度和舒适度，让每一位乘客都能轻松享受到高清大屏带来的便利和乐趣。

零跑C16配备了超越常规的顶级21扬声器豪华音响系统，这款音响系统采用了7.3.4布局，支持杜比全景声，低音深沉有力，高音细腻柔和，为乘客带来了殿堂级的音乐座舱体验。

零跑C16在隔音降噪方面做得非常出色，采用了先进的双层夹胶静音玻璃和43处声学包设计，有效隔绝了车外的噪音和干扰，零跑C16成为了真正意义上的“奶爸神车”。

[烟花]双动力&全域800V补能方案[烟花]

零跑C16提供增程和纯电两种动力配置可供选择，无论是哪种家庭需求，都可以得到满足，用户可以根据自己的实际情况进行选择，城市内通勤和远行旅游都没有里程和续航焦虑。

零跑C16的纯电车型标配了全域800V高压平台，采用SIC电驱，在充电速度和能效上取得了显著突破。零跑C16的充电速度得到了极大提升，用户可以在短时间内迅速补充电量，大大减少了充电等待时间。

同时，全域800V补能方案还带来了高效能的特点。在高压状态下，电池的能量密度更高，充电效率也更高，这使得零跑C16在同等电量下能够行驶更远的距离。此外，由于电耗的降低，用户在日常使用中也能享受到更低的能耗成本。

零跑C16的全域800V补能方案通过标配800V高压平台和采用SIC电驱技术，实现了充电快、效能高、电耗低的优势，为用户带来了无补能焦虑的纯电出行体验。

[烟花]火热预售[烟花]

零跑C16是零跑首款中大型6座SUV，基于零跑全域自研能力和“选车看零跑，价值有参考”主张，更好满足主流家庭用户多人出行需求，重新定义6座SUV体验。

目前这款车正在火热预售中，有多项预定权益，可到各大经销网点咨询。

对于那些希望享受MPV乘坐体验，又渴望SUV驾控感的用户来说，零跑C16能同时满足这两项需求，一车顶两车，加上全域800V碳化硅高压平台、激光雷达、Orin芯片、SA8295P芯片等高端配置，价格还不超过20万，不但显示了领跑汽车的满满诚意，也让购车用户得到最大的实惠。

零跑C16的独特定位能满足大部分家庭用户的需求，必将在接下来的正式上市以后销售火爆，要预定请趁早，尽早拥有这样一辆超越舒适智能的六座SUV，是每一位潜在购车者的愿望。