没有最惨，只有更惨；很多人认为，车就是一个工具，必须往死里整，不榨干其最后一滴价值，那就是亏大发了。今天机油这么一台阿富汗战损级的大众途观，工地用车，平时基本是当坦克来开，但是吃得比坦克差，用得比排雷车更狠，严重的烧机油不算啥，直到发动机红灯报警仪表提示必须关闭发动机，车主才意识到大事不好了。
今天有幸见到了这台战损级大众途观，车是一个工地老板大哥的车子，我敢拍胸脯保证，这个老板非常仁义，从来不拖欠农民工兄弟的工资。
实表公里数，但是绝对不是今天才烧机油的，而是已经烧了好几年了，因为工地上忙，所以也就听之任之没管他。
我们先测试负压，几乎没有……废气阀肯定是废了，但是这台车烧机油是不是废气阀引起的，这个要拆解后才知道。
绝对是没动过的处子车，车辆条形码都还在，不过漏油的情况非常严重，很多人认为是漏，其实这是从发动机内部挤出来的。
我说是战损级的大家都没意见吧，发动机外面厚厚的一层包浆，漏油混合着灰尘[笑哭]
底下也是如此，毕竟是工地用车，就跟如今的乌克兰用车一样，底下没点泥巴都不好意思说自己上过前线。
一边修车一边掉泥巴，小哥苦不堪言，拼命的拍灰尘……
沉下副车架元宝梁……
这个都是泥巴的副车架，足足增重了有100斤，到时候我们要把泥巴都处理干净，然后把橡胶件换彻底。
漏油是德系车的特点，这地方这么厚的包浆，说明上下都在漏，上面是发动机漏下来的，那下面呢？
很明显，变速箱的半轴油封也在漏油……完犊子了，这车还得换半轴油封。
放掉机油……其实放出来的不如说是芝麻糊，有粘稠量又少……正常不应该是量大、鲜艳无异味嘛……有点扯远了。
举升机举起车身，掏出这颗命运多舛的发动机，其实车子也有投胎一说，到了好人家好好呵护，这车就有福了，如果是……一言难尽啊。
塑料水管是现在汽车工业的一大创新，优点就是容易老化，到了一定时候就会断，然后你就可以换新的了，我们的GDP就上去了。
发动机内部呢，一滩浆糊……黑乎乎的，黏糊糊的，一看平时就没有按时保养，毕竟工地上忙，有时候开个两三万公里换机油也是有的（车主自己说的）
各种插头损坏，破裂……不过这点你可以放心，我这个人有强迫症，肯定要给你换全新的插头。
拆掉涡轮增压器，好在涡轮没啥毛病，博格华纳的涡轮还是非常耐操的，很少见到有损坏的。
不过涡轮的水管就不好说了，已经发胀得跟肥肠似的，最好趁机换掉，这个水管你要到了车上再想换，那就要大动干戈了。
拆掉进气歧管，希望这玩意没坏，坏了就是一千多……
涡轮的水管有漏水的痕迹，趁机换了，不然等装回去了，又要拆一边涡轮，大修的时候，最好把隐患都解决，因为此刻解决问题，是最节省成本的。
地盘副车架的螺丝不知道是被哪位大力士拧的，居然弯曲变形了，难道是阿诺斯瓦辛格拧的？还是罗尼库尔曼拧的？反正我没这么大力气。
曲轴皮带轮看似人畜无害，但是实则暗藏杀机，你看看那圈橡胶缓冲层，已经开裂了，离分离脱开不远了。
拆掉链条盖板，反正里面就是一滩黑色的浆糊，所以平时奉劝各位按时保养，机油不要用太差的，就是这个道理。
准备拿掉气门室盖……
凸轮轴希望没坏，洗干净能用回去，不然又是一笔损失……
看着这里面的黑色粘稠物质，你想到了什么？我想到了化粪池……
这样的车况，你说你车不烧机油才怪呢。当然了，有些人是不在意的，大不了报废换新车呗，然后接着造……
拿掉气缸盖……
看到了布满积碳的活塞……好像气缸壁上还有轻微的拉伤，难道要镗缸？？
断开发动机和变速箱……发动机要拿去做超声波清洗，但是这个变速箱得我们自己洗，看着我都想哭啊，怎么洗得干净啊。
继续分解发动机，此时此刻我心中在想，有的时候苦口婆心劝大家好好保养没用，等发动机坏了我们大修发动机也是个不错的选择。
毕竟发动机大修赚的更多，当然了，效益和风险成正比，修发动机风险肯定比换机油大的多。正所谓富贵险中求，大不了修的时候小心一点嘛。
当然了，之前的话是开玩笑，大家切莫当真。但是让你们平时好好保养是真心话，希望大家能听得进去。
比较麻烦，活塞有拉伤，那对应的气缸肯定也拉上了……
这个缸活塞环直接对口了，这会造成严重的窜气，所以平时不让大家去泡要谁做免拆就是这个道理。
检查气门，不好的都要换掉。气门一般来说都不怎么会磨损，但是会拉伤……好的就不换了，不好的要换掉。
气门导管是绝对保不住了，磨损的非常大，旷量非常厉害，还是换新的吧。
阿波师傅把东西拉走，给我清洗和加工……
气缸直接抛光一下，把轻微的划痕和拉伤处理掉，镗缸就不镗了。
气门导管全部换成天然气车的，贵是贵一点，但是这辈子都不会磨损了，至少车子报废都不会磨损。
气门该更换的还是要更换的……这个钱没法省……
进气门弹簧不是必选项，你要愿意换，那就把进气门的8根换掉，国产的容易断，你要想省钱不换，到时候断了别怨我。
使用进口爱尔铃的油封，这种是黄色油封，质量非常好，不过大部分时候我都用绿色油封。
火花塞直接用原厂的，我一般不迷信什么双铱金火花塞，原厂的最稳定，绝对没问题。
小哥正在安装气门弹簧，我就不去打搅他了，我们去装缸体部分吧。
机油喷嘴一次性换掉，因为旧的里面都是油泥，我自问没能力给人家洗干净，索性换新的。
安放好曲轴……
全新止推片到位……
大瓦螺丝60牛米预紧……
再来一个90°……
活塞环有讲究，必须使用改进的好活塞和活塞环，环是等离子喷涂的，油环是波浪环。
小瓦更加有讲究，必须使用带涂层的小瓦，属于三代机的小瓦……
开始安装活塞了，从图中小哥们脸上洋溢的笑容来看，就知道我不是黑心老板了，对吧。
四个活塞全部到位……
30牛米+90°……拧紧连杆螺丝……
安装好大油底壳，之前乌黑的现在洗得雪白，是不是有一种被洗白的感觉呀……
机油泵我们也一次性给人家换掉了，不是我们要赚人家钱，而是之前的机油泵怕内部有磨损，到时候机油压力不够，发动机就废了。
安装曲轴后油封……
全新油底壳……
安装平衡轴……
全新的油位传感器……当然了，上汽大众阉割了他油位报警的功能……
另一根平衡轴……
飞轮螺丝一定要涂螺纹胶，有谁知道这是为什么吗？
先前漏油的变速箱半轴油封灰尘现在换掉，因为此刻更换最容易操作……
使用专用工具装油封，不会偏也不会歪……
完美安装油封，又可以坚持个十几万公里了。不过这个油封是橡皮油封，如果换成和发动机一样的四氟油封，是不是会更加耐用呢。
装好进口大众配套的水泵，少说五年不会有问题……
更换全新的密封垫和机油散热器，毕竟之前油泥太多了，散热器堵塞不能用了，换新的更加稳妥。
原厂的汽缸垫……
机油主阀可以只换密封圈，不必换整个阀，能省的我们要省，对吧。
安放好气缸盖……
缸盖螺丝60牛米预紧……
再来一个90°……
之前的液压顶筒都被油泥糊死了，16个全部换新的，不是哥们奢侈，是真的没办法必须换。
凸轮轴瓦架涂抹专用的组装油……
安装进气歧管……
给气门室盖打胶，小哥的打胶技术和刘团长的机器打胶比起来，也不差吧。
盖上气门室盖……
15牛米的力矩拧紧螺丝……
废气阀我们用的是自己专利的废气阀，这个阀配合发动机大修，简直就是如虎添翼……
在原厂旋风分离的基础上，又加了一套撞凝设备，双重分离双重保障……
更换全新的凸轮轴瓦架，必须徒手推入。这里我想吐槽的是，同样是原厂的瓦架，好像现在的质量越来越差了。
整套三代的链条系统到位，以后再也不会跳齿顶气门了……
原车的三位四通阀被油泥糊死了，洗干净之后还是有点卡，所以换一个全新的，用伊娜的就可以了。
涡轮增压装回去……等等，好像你还有什么事情忘记了……
30牛米拧紧三位四通阀……
漏油的刹车真空泵换新的，换成皮尔博格的全新阀，价格实在东西又是原厂配套的。
涡轮增压的螺丝全部断了，无一幸免，所以螺栓和螺母都换成新的……
涡轮背面的这根水管趁机换掉，为将来省下不少麻烦……
长期的工地越野作业，导致元宝梁衬套早已经开裂破损……我们给你换一套……
旧的就直接扔了吧，就像某些应该被丢进历史垃圾桶里的东西，不应该再次被翻找出来。
变速箱后支架，就是这根长条形的支架，也趁机换新的……
稳定杆最好是换总成，单独换衬套，你的工艺和原厂压接的不一样，不要抠抠搜搜省这几块钱。
变速箱支架换新的，旧的已经压扁了，这玩意是没法修复的，原厂设计的时候就不让你修。
断裂的塑料水管换成金属的，这辈子都不会断了，我们修车，原则之一就是以策万全。
小哥正在布置管路和线路……
曲轴皮带轮也换成了全新的，科帝克是他的原厂代工商，我们就用科帝克的吧。
破损的插头如果听之任之，那就不是我们的风格了，必须给你换新的……
这车不愧是战损级的，插头都换了一箩筐……
好啦，发动机终于搞定了，和来之前相比，终于像个发动机了……
其实发动机不难修，这台机器最麻烦的就在于搞卫生，洗下来的泥巴足足有几十斤。
洗到这个成色，用了一箱的机头水和化油器清洗剂，就连康众老板都说，我们家的清洗剂是拿来喝的，一个月用量抵别家修理厂一年的用量。
好了，发动机总装完毕，等着进入机舱……
仔细看看，是不是发现变速箱支架垫带液压包，很高级呀……这个是奥迪Q3的变速箱支架垫，可以给途观用。
变速箱支架垫换新的，用的是建新的，就是现在大众的配套厂家……
发动机支架垫也换新的，既然都修了，就一次性搞好……
发动机进入机舱……
紧固底下的螺丝……
压衬套，工地大哥说，今年工程款不是很好结，能省就省点，摆臂就不换了，换衬套吧。
把新的衬套压进去……
接驳好线束和管路，顺便把防冻液水壶换了，之前那个太恶心了，不换有损形象。
使用全合成的机油，这个是一汽大众配套的机油，当然了，后来我们改用德联了，不过这个油还是不错的。
打6升，为什么呢，因为发动机是初装的，油道里面是空的……
88和99的带引号的“全合成机油”我们这里是不会用的，当然了，如果各位愿意去用，那我就有机会赚各位发动机大修的钱。
加注防冻液……
顺利启动车辆，排气管冒出一股蓝烟……
试车之前去做四轮定位……
定位数据必须要做到标准……
晚上去高速试车，修理工+秘书+门卫的我，只要晚上有时间去试车，大家也甭羡慕我店里车多，那都是透支生命来工作换来的。
效果自然不必多说，动力澎湃、声浪迷人……一个字，爽！！
交车之前把车子去精洗一下，洗车店老板娘看了之后斩钉截铁的和我说：“得加钱……”[笑哭]
所有问题解决，完美交车！此时此刻此车内外皆修，再也看不出是一台常年奔袭于工地的坦克排雷车……当然了，未来的日子里，车主是否还会把他当成坦克来开，我们不得而知，但是在我们能控制的范围内，必须把车修得尽善尽美。
