热浸镀锌工件在经水冷却后，如需较长时间储运时，应利用钝化剂对其进行钝化处理，以防止在储运过程中产生腐蚀。实际上，新镀好的热镀锌件以密排堆放在潮湿和通风不好的环境中储存和运输时，在镀层表面会形成白色或灰色的粉状腐蚀产物，这种腐蚀产物就是通常所说的白锈。一般来说，当镀件表面白锈的量不多时，不会对镀层的防腐性能造成影响，它会随着镀锌表面干燥而逐渐消失。但是如果运输或储存方式不当，白锈也可能变得很严重，不但影响产品的外观，甚至会降低镀锌件的使用寿命。

白锈是如何形成的

锌是非常活泼的金属，锌的表面与周围的潮湿空气接触时，会首先与潮湿水汽发生化学反应，生成一层多空的、胶粘状的腐蚀物。随后，氢氧化锌会进一步与大气中二氧化碳反应，生成一层薄的、致密的、有一定粘附性的碱式碳酸锌腐蚀物，可以阻止镀层进一步腐蚀。当镀锌件紧密的堆积并置于潮湿的空气中时，由于镀件间的表面没有自由流动的空气，镀层的局部将不能发生形成上述腐蚀物保护膜的化学反应，而是发生电化学腐蚀，形成白锈。

白锈如何预防

当镀件贮存及运输需要紧密堆放在一起时，则应该采取足够的预防措施来防止白锈。在镀件周围保持低湿度的环境和在堆积的镀件间保证足够的通风，可使白锈减至最少。

1.   可以采用表面处理方式来减少镀层白锈的产生。镀锌管中和中空的镀件在镀锌后可以涂一层清漆，像线材、板材和网材这类产品可打蜡和涂油，对热浸镀锌构件水冷后即可进行铬酸盐或其他专用溶液的钝化处理。若铸件可以很快运走并安装时，可不需要任何后期处理。实际上，热浸镀件需不需要进行表面处理主要取决于镀件的外形和可能的储存条件。紧密堆放或套入的镀件防白锈能力差，特别是当它们不打开连续存放几个星期以上时尤为如此。当然，如果镀锌结构件表面充分暴露时，一般可不进行后处理。如果镀锌表面在6个月内要涂漆，则需要选择适当的后处理工艺，以免影响锌层与漆的黏附力。

2.镀件应该在干燥的、有良好通风环境的条件下加覆盖存放。

3.如果镀件只能露天存放，镀件应该从地而架高并用窄条隔离物分开，以便给所有镀件表面提供自由流动的空气。镀件应该倾斜放置以方便排水。镀件不应该存放在潮湿的土壤上或腐烂的植被上。在船运时，如果镀件表面可能发生冷凝，也推荐使用隔离物。另外，如果镀件在运输时要过高山时会冷却，然后再到低处暴露于比较暖和潮湿空气中，在这种情况下就必须使用隔离物。含松脂的木材不能用作隔离物或包装物，因为松脂本身就具有腐蚀性。在运输和贮存铸件时推荐使用干燥的、未经防腐剂和防火剂处理的木材，如杨木、槐木和杉木。存放在容器中的小镀件在包装前要彻底干燥。用包装箱密封时，建议加入一些干燥剂。

4. 覆盖的镀件不要放在可能会受到雨水、雾气、凝结水和雪水的影响的地方。

5.当镀锌钢需要海运时，不应该把它们作为船面货物托运，也不应该把它们放入船的底舱处，在那儿有可能与底舱污水接触。在电化学腐蚀条件下，海水加剧白锈腐蚀。在海上特别是热带海洋湿度很大，这时提供干燥的环境和良好的通风设施就特别重要。

白锈如何处理

镀件表面若会出现大量的白锈，但实际上对镀层的腐蚀是比较轻微的。在大多数情况下，白锈的出现并不表明镀层已严重破坏，也并不一定意味着镀件的使用寿命会减少。

1.   中度到重度的白锈必须清除，否则在内锈生成区内就不能生成必要的碱式酸锌保护膜。腐蚀产物要用硬毛刷来清除，不能用钢丝刷。正在清除白锈后，必须检查腐蚀区的镀层厚度以确保有足够的镀锌层。

2.   在长期储存且有白锈的制件上，典型的白色和灰色的腐蚀产物可能会变黑。当这种情况出现时，就说明大多的镀锌层已经被腐蚀，镀件的使用寿命会降低。

3.   在极端情况下，由于在恶劣的环境中长期存放，形成了严重的白色沉积物或红锈，这已损坏镀件在其使用期内的使用，就必须重镀或按照相关标准的规定的方法进行局部修补。

4.   当钝化后的工件如果因存放不当或其他原因使其表面生成“白锈”等现象后，可采用化学清洗办法对其表面清洗。

5.   清洗的办法：一是用砂纸将镀锌件表面的“白锈”除去；用浓度为5%-10%的硫酸亚铁铵溶液对其表面进行还原；在24h内用0.06%CrC13+0.04%CrO3溶液对其表面钝化。二是采用低铬酸溶液加入3%-5%的硝酸对其表浸泡10-20s即可。