成都车展已经落幕，作为国产品牌高频发布新车的一届车展，让人印象最为深刻的就是在展台上旋转自如的全新智己LS6。集“灵蜥”数字底盘与“智慧四轮转向系统”于一身，新LS6不论从观看还是亲自驾驶都能给人足够多的惊喜。

而目前，在车展后的第一个周末，这台车的预售订单就达到了3500台，十天累计订单量突破15000台，这样的成绩对于均价超过二十万的车来说非常难得。面对强敌如林的“金九银十”，LS6为何能逆势突围呢？

具备断代优势的体验

新能源车的体验对比，最重要的莫过于舒适性和智能化的比拼。在今年的成都车展上，极氪7X、乐道L60、阿维塔07等新品都给出了各种各样的座舱舒适化解决方案。有的致敬了纯电经典Model Y，也有产品在后排实现了折叠的娱乐屏与小桌板。但高手之中仍有高手。全新的智己LS6光是“躺”的模式就提供了三种：零重力座椅、贵妃椅以及大床房，实现了全躺车的效果。副驾121°零重力舒享座椅、后排大沙发的做工及用料都有豪华车的水准，说是科技新豪华毫不为过。

在智驾方面，大量的实测都证明，智己LS6这一套IM AD⾼阶智能驾驶的上路表现已经是第一梯队的水准，甚至相较于造车新势力有了“后来居上”的味道。Orin-X芯片和激光雷达对于高精地图NOA的把握非常流畅。而目前，智己也已经跟上“时代潮流”，加速端到端大模型方案的开发，彻底覆盖生活中的各种路况。“谁能率先拿下端到端，谁就能断代领先行业水平”可不是智己自夸的哦。

玩底盘，智己是认真的

“车坐不开”是结果还是原因？智己的灵蜥数字底盘已经给出了答案。好的底盘不仅带来绝佳的舒适性，更是对传统认知中的汽车行进方式进行突破。电调减震，空气悬挂已不再新鲜。但是可以实现同轴反转的四轮转向系统大规模投入应用，这在行业内还非常少见。“让车横着开”已经成为现实。

将四轮旋转方向和转动方向真正解耦，智己LS6带来的太多在生活中可以大显身手的模式。具有中大型SUV的体态，却拥有媲美Mini Cooper S的超小转弯半径，还支持蟹行、平移、自转等多种行驶状态，让正常路况的体验更从容，极限路况的通行变简单。

结语

虽然车辆还未正式开启上市交付，但智己已率先一步安排上了新款LS6的店端体验和试驾。有着超前的底盘技术，领先的智驾方案和直给的舒适体验。LS6在一众竞品中确实显得“香味扑鼻”。而现在，正是到店体验的好机会。